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2025年02月23日 イイね！

BMW318i (G20) 初車検報告 - 2025年2月15日☆

ご無沙汰しております。横浜すみれっ子です。今回の取材ステージは、愛車の点検、BMW東京勝どきサービスです。先日BMW318i (G20)の初車検を終えてきました。特に異常があったわけではありませんが7泊８日のロングコースです。我が家の車検への考え方は、急ぎの理由もないので、いつも丁寧に作業してください、とお店の方に伝え1週間程度の預け入れはいつものことです。

総走行距離数は、21,958km。年7,000kmペースの愛車です。BMW320i (E90)時代と比較すると年間走行距離数が減ってきていますが、まあこれはコロナ禍もりなんとなく外出回数が減っていたことが起因しているかなと思います。それでも冬は宮城県への帰省都合などもありスタッドレスタイヤへの入替など毎年クルマの手入れは特に変わっていません。今でも愛車は手洗い洗車のみで付き合っています。

さて、そんな愛車ですが、初車検ということで昨日引き取ってきました。初車検は、BSI期間内であることからメンテナンス内容は基本費用的にも限定された内容です。追加でお願いしたのがコーティングとBSI延長（ライトパッケージ）です。まあ、これはこれで一時的な出費にはなりますが、愛車を大事にしていくという意味ではありかなと思っております。

コーティング後の車輛ですが、これまでと違って、車輛がすべすべしているのがわかりとても嬉しくなりました。これまでもコーティングを常にかけていましたが、今回ほどすべすべ感があるのは初めてです。成分、あるいは仕上げ方法が変わったのか、各段にコーティングそのもののレベルが上がっているのが実感できました。

今回の車検を通じてちょっと気になったことは後輪ブレーキパッド減りが早いことです。初車検時にブレーキパッド交換の予防的メンテナンスの相談を受けたのにはちょっと驚きました。しかも総走行距離21,958kmです。担当アドバイザーの方とお話してみると、どうやらオートクルーズを多用していると割と減りが早くなるとのことでした。確かに我が家、ロングドライブと言えば帰省時になりました。これ、圧倒的な運連の楽さ感の良さから東北自動車道はほぼオートクルーズオンのままです。おそらくこれが効いているようです。ご近所の首都高運転時や第三京浜も割と楽ちんモードのオートクルーズオンで走行してますからね。今回は交換作業を見送りましたが、おそらく1年持たないのではないかとのことでした。まあ、年に冬/夏タイヤの入れ替えタイミング時にでも行えばよいかなと思っています。

今回の車検、メンテナンス内容は以下の通りです。

・24か月法定点検整備
・バッテリー点検
・Innovection Plus施工
・SBI延長
・ナビゲーション地図更新
・エンジンオイル＆フィルター交換（BSI3回目）
・バッテリー補充電
・ウォッシャー液補充(BSI)
・フロントワイパー交換（BSI2回目）
・手洗い洗車
総走行距離　21,958km

今のところはE90系で多かったポンプ系の故障などといったことには当たっていないので車輛はとても良好な状態です。まずは次の車検目指してカーライフを楽しんでいきます。
Posted at 2025/02/23 14:59:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ　ＢＭＷ　日常のお手入れ | 日記

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「[整備] #3シリーズセダン スタッドレスタイヤからサマータイヤへ入替え https://minkara.carview.co.jp/userid/765006/car/3250669/8177615/note.aspx」
何シテル？   04/06 14:03
横浜すみれっ子です。 　普段は電車通勤しているサラリーマン生活なので、実際にクルマをドライブするのは週末ぐらい。　乗らないときは、２週間以上運転しないこと...
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