横浜すみれっ子のブログ一覧

全国100万超のみんカラ登録ユーザーの皆さん、ご無沙汰しております。横浜すみれっ子です。最近は、めっきりみんカラ活動も疎かになり、ブログ記事投稿と言えば、年に一度の法定点検かあるいは2年に一度の車検の時のみとなっております。

さて、世の中は10連休に突入し、平成時代も残り僅かということで、昨日は、平成最後の手洗い洗車を行いました。洗車、これだけは、手洗い洗車に拘り、このクルマに乗り換えてからガソリンスタンドの手洗い洗車を頼んだことは数回あっても自ら洗車機にかけるということは一度もない状態で愛車をいたわってきております。

そんな愛車も丸10年が経過し、輸入車乗りの多くのユーザーさんからは、あれ、まだ乗っているの、という状態はとっくに通り過ぎたかと思います。

そんな状況ではありますが、これまで通り愛車購入先であるBMW東京さんにて1年点検をしていただきました。点検内容は下記を見ていただければ割る通りですが、次回までにパワーステアリングポンプのオイル漏れ問題をどうにかしなければいけませんね。

というのも、今回の点検において、最終的には作業を見送っておりますが、パワーステアリングポンプオイル漏れが指摘されており、このままの放置では次回の車検は通らないよ、とのお話になっているからです（滝汗

まぁ、それはそれで分かったことですが、このパワーステアリングポンプオイル漏れ、、、、これ、今までもあったな～と思い、過去の点検記録を確認してみました。すると、このクルマの登録日は、2009年4月なのですが、新車1年目の点検時（2010年4月）にパワーステアリングポンプ交換、で、その次の1年点検時（2011年4月）にも同じくパワーステアリングポンプを交換していたことがわかりました。まぁ、今となってみれば、この2年連続の交換は、新車登録時の補償で無料で行われていたんですね☆

ところが、今回といいますか、来年は、これ、補償が切れた状態で自腹で対応しようとすると見積金額にびっくりです。。（滝汗

さて、さて、これからどうしたらいいか、良く考えますかね、、、前に乗っていたホンダ車は14年間維持しましたが、今の愛車も既にその領域に近づきつつあります。。。

クルマ年齢丸10年、法定12ヵ月定期点検を終えました。

今回もBMW東京勝どきサービス工場にて6泊7日コースです。

（2019/04/07 – 2019/04/13）

総走行距離は83,031km

12ヵ月法定点検整備

法定1年点検

BMW推奨点検

リコール作業

ブロアファンレギュレータ点検/交換

点検し補修ケーブル取り付け

ヒーター操作パネル修理用ケーブル交換

左前ドア内張のドアハンドルカバー脱着交換

冷却水不足警告灯点検

クーラント漏れ点検、漏れ無しを確認。冷却水濃度測定結果も異常無し。

エンジン系統点検整備

エンジン装置各部機能点検異常無し。

ステアリング系統点検整備

ステアリング装置オイル漏れ点検。パワーステアリングポンプオイル漏れ確認。

ブレーキ系統点検整備

ブレーキ装置各部機能点検異常無し

ブレーキオイル交換

ブレーキフルード交換

コントロールアームブッシュ切れ

両側トレーリングアームのラバーマウント交換

走行・動力伝達系統点検整備

サスペンション機能点検

ボディー電気系統・その他各装置点検整備

バッテーリー点検

車両バッテリーを再充電

ワイパーラバー点検

ワイパーブレード（両側）交換

マイクロフィルター点検

室内ベンチレーション用マイクロフィルター交換

手洗い洗車

以上

さ～て、残りの10連休はどうやって過ごすかな（汗

全国８０００００のみんカラ登録者の皆さん、ご無沙汰しております。最近はブログを投稿するのも１年に一度位のペースになっております。　きょうは最近の台風での塩害のニュースを見たものですから、普段より念入りに手洗い洗車をしてみました☆