二代目エボ決まりました！

おめでと〜
エボならグッド！(笑)

ありがとうございます！
エボならいいですよね(笑)
チタンマフラーどうしましょ？

俺も予約完了してきた！新車でいきなりの二名乗車登録のスパルタン仕様にしてやった！

マジかww
これでまた走れますな！

おー！！
エボ6！！
あの厳つさが好きです(*￣▽￣*)
これがどう進化するのか楽しみですね！

これでまた走れます！
見てるだけでも幸せ(笑)
外見はあんま変わらないかもですねー(^-^;

おぉ～！！Ⅵですかぁ～！！

一緒の車ですねぇ！！

また、よろしくお願いします！！

多分、エボワゴンよりは軽いと思いますが、多分曲がらないと思います・・・。(笑)

GSRだと更に曲がらないかと・・・。ＡＹＣがCT系よりだいぶ劣ってると思うので・・・。

デフ入れると相当、戦闘力上がるらしいですが私は未だに入れてないです。値段が高いんですよね。(~_~;)

Ⅵでしたー!！

一緒ですね^^

先輩よろしくお願いします!

おお？曲がんないですかね？今日乗った感じは･･･ま、どうにかなるでしょうw

ちなみにワゴンにAYCはついてないんで、まだまだわかりませんよ！

フロントデフ考えてます。買ったときがチャンスなんで！

こんばんは！

エボⅥか～！いいね！今の会社に就職してなければ４駆だったかも！

今後が楽しみですね！

こんばんは！

この時代のクルマはアツいやつばかりですね！
4駆全盛期でしたねー

やっと楽しめます！

ニューマシン決定おめでとうございます！

サーキットで出会ったときはお手柔らかにお願いしますね(*'-')

ありがとうございます！

こちらこそよろしくお願いいたします(．．)
楽しく走りましょう^^
まだ一回しか一緒に走ってないですからw

いつ仕上がるかな　？　　

時々見に来ないと　ﾛｰﾙﾊﾞｰだらけの

フル競技仕様になってしまうかも


出来上がりが楽しみだ

連絡ありがとうございました！満足です^^
いつになります？w
ジャングルジムですか、アレもコレもしたいんでありかも(笑)
でも後部座席は残しといてください(>_<)

自分もこれから楽しみにしてます(*^^*)

若い内に、トコトンやっといた方がいいよ！
人生一度だから、後悔しないようにやりきって下さい！
また一緒に走ろう！！

そうですよね！^^
やれることをやらないのは損ですよね♪
またこれから楽しみです！
冬になったら走りましょう(^-^)/

おぉ!ｴﾎﾞ6にしたんだぁ(゜∇゜)
2世代ｴﾎﾞが増えて嬉しいなぁ(^w^)

また2世代ｴﾎﾞで関東らへんにｵﾌ会行きません?（笑）
あ、ﾎｲｰﾙは30日に外してきやすんで、またお願いしますf^_^;

Ⅵです！
ようやく欲しかったやつに乗れます！^^

行きましょか(笑)
正直今回選んだのは長野に行ったときマキネンを見れたことも影響してますから
今週は夜勤なんで無理ですけど、近い内に連絡します！

おぉー、エボ6ですか！！
いいですねｗｗしかも、TME顔とか、裏山です！
納車が楽しみですね☆

ロールバーも形状を選べば定員乗車がありますよーと悪魔のささやき（？）をｗｗｗ

来ましたぁ！Ⅵ！
「買ったらマキネン顔にしよー」って言ってたらマキネン顔だったというww
待ち遠しいですねぇo(^o^)o

･･･あぁー久しぶりにジャングルジムで遊びたくなってきた(笑)

おめでとう～
ワゴンの前がエボ６GSRに乗ってました♪
軽いからブレーキが楽だし、アンダーステアが少ないです。
なので自分的にはワゴンよりも曲がると思ってます♪
ワゴンはリアがＬＳＤなので振り回せますが
エボ６は基本的には安定志向です。
ただ、ＡＹＣの故障に注意かな。。。
TMEは対策品のＡＹＣですけど、エボ６は違うので壊れやすいです。
私のはオイル漏れで対策品に無償交換してもらいました。

ありがとうございます！
エビEVOさんとは逆の車歴ですねw
すごく軽やかで乗りやすかったですよ♪
軽いおかげか思った通りに動いてくれますね
安定志向ですかぁ！今日乗ってて安心してられたのはそのおかげかもしれませんね。
AYCトラブルはよく聞きますねw
今は大丈夫みたいですが、今後どうなるか気になるところではあります(^-^;

おめでとうございます!!
やっぱ好きなクルマに乗るのが一番ですね！
自分もできるならまたエボⅥに乗りたいですな…(´_ゝ｀)

ⅥはCT系エボよりは小回りが効くから街乗り楽ですよ(^^)d

どんなにイカしたエボになるのか楽しみです♪

ありがとうございます！
ですね！ワゴン買ったときも嬉しかったですけど、また違った感覚です^^
残念ながら二台乗って降りられてるんですねぇ･･･

お、マジっすか！でも後ろはダブルウィングで見づらいですな(笑)だがそれがいい！

色は変えるつもりでいますww

ちわっす！

エボ生活復帰おめでとうございます(*^▽^)/
自分も、エボ９が買えなかったらエボ６ＴＭＥのＲＳになる予定でした。

エボ６は世界を股に駆けた伝説のクルマですから、大切に乗ってあげたいですよね！！

こんにちは！

ありがとうございます^^
RSも考えましたが、やっぱり快適装備は欲しいかったんでGSRにしました(^-^)

ただ速いって言われただけじゃなくてWRCでも勝利してずっと憧れたクルマなんで大切にします！ 

乗り換えおめでとうございます！

素晴らしい車ですよね♪

今後が楽しみですね！！

ありがとうございます！

一世代戻りましたが、とてもしっくりきました(^-^)/

はやく走らせてみたいです！

こんにちは！

運転するのが楽しみでしかたないですね♪

新しい、古いは関係無く自分の好きな車に乗るのが一番です♪

自分も１０年越しの中古車S2000ですが大満足してます。

ちなみに、FINEARTの社長に探してもらったS２2000です！

ヽ(´ー`)ﾉ

こんにちは！

試乗だけでも楽しめましたが、やっぱりこれからが気になりますね！
本当にエボが好きで良かったと思います。

S2000もそんな前のクルマなんですね(^-^;

そうなんですかwwwいつも通勤時に同じ時間帯に走ってるエボⅢの方がいたり世間は狭いですなww

おめでとうございます

エボ復活ですね
ＣＴよりＣＰのが小さいのでミニサーキットとかでも遊べますよね

ありがとうございます！

早く復活できて良かったです(^-^)v
そうですねー、どこ走るか考えとかないと！

エボⅥにしたんや～軽いし速そうやね～。


今度こそ一緒に走ろうね～多分ちぎられるけど(笑)

一番好きなやつにしました！

冬になったら誘ってください！いやー最初はわかりませんよ？(笑)

自分も本当はエボ５、６あたりが好きなんですよね♪昔から憧れでエボを買ったんですよね～…今後のことを考えワゴンにしましたが(￣∀￣;)


手元にくるの楽しみですね♪いつかツーショット写真でも(o^∀^o)

5、6ののような外見のクルマは他には無いですよね！僕も憧れでした
ワゴンも良かったですけどねー

はやく来て欲しいです！よかったら撮影させてくださいw

お～エボ６でしたか＾＾
（値段と戦闘力の）バランスが良い型を選びましたね＾＾
６のカクカクな顔好きですよ!!(･∀･)
でも５の方が好きﾃﾞｽｶﾞﾈ!!←まだ言うか

９、１０は値段がね～(￣ω￣;)ゞｱｾｱｾ
（良い状態+ﾁｭｰﾆﾝｸﾞによっては2～300・・・それ以上とかねｗ）

一番好きなやつにしました！
マキネン顔になってるのがさらにいい！
6の二段ウィングとか最高ですw
5もいいですよねー!！やっぱりこの代が一番人気！

車体が高すぎなんですよね(^-^;
新しいし速いし当たり前ですが、あとあとしんどいですしw

ご無沙汰してます。
ナカナカご挨拶が出来なくてスミマセン (((ｰ_ｰ;

ランサーのCP9A後期(エボ6)ですか (^-^)
個人的に欄絵簿というと4～6だったりします♪

自分も第二世代のランサーが好きなので
元々は絵簿5を中古で探してましたが、
最低条件は「グラベルホイールが履けるコト」でしたので
そうなると選択肢はRSになっちゃいますが、
絵簿5ではGSRしかありませんでしたので
第二世代のランサーと同じ匂いがプンプンする
鷹目モデルのインプレッサWRXにしました (((^^;

自分はスバル車ならVTD-AWDと決めてましたので
自ずとGDAの4ATに決まりました (・ω・)/

鷹目GDAなら純正赤キャリでグラベルホイールが履けて第二世代のエボのようにガンダムしてましたので、試乗した翌日にハンコ押しちゃってました (；・ω・)

ちなみに後ろの羽は慣れるまでは後方が見にくく感じますが、
バックをする時は羽が目印になるので
カナリ役に立ちますｗ

納車が楽しみですね (^-^)/

お久し振りです^^
コメントありがとうございます！

ランエボも結構なモデル量になりましたけど、
やっぱり二世代目は独特の雰囲気があって、こんな派手な外装のクルマは出てこないと思いますね！
どっから見てもランエボだ！ってわかりますしw

やっぱりどのモデルもRSは少ないです(T-T)
インプはブレンボキャリパーのままグラベルタイヤ履けるのはいいですねー
ダートもやってみたいですけど、貴重なクルマ達を使う気になれませんw

羽根は昼間は大丈夫だと思うんですけど、夜が気になります。
まぁ慣れですよねww

納車楽しみにしてます(*^^*)

確かにCP9AのRSは全然見つかりませんでした (´;ω;)

RSはあの白いボディに黒のドアノブがカッコイイですよね♪

まあダートラは最低でもスチール製の6Pロールケージの装着が必須ですので、
イニシャルコストが高いですね (；・▽・)
その分ランニングコストは
舗装コースよりもお安くつきます (^-^)/

ちなみにインプレッサでブレンボなのは
GDB（STI）の標準モデルとスペックCの17インチ仕様で、
非ブレンボでグラベルホイールが履ける16インチ赤キャリなのが
GDBのスペックCの16インチ仕様と
鷹目モデルのGDA（WRX）になりますね (^o^)/

鷹目印譜はWRカーのWRCではダメダメでしたが
グループAよりも改造範囲が厳しい
グループNのPWRCでは勝ちまくってましたので、
鷹目モデルのインプレッサWRXは依然として
GDA･GDB問わず中古市場でのお値段はナカナカ下がらないようですね (；・ω・)

鷹目のGDAは見た目もそうですが
車重やトルクなどスペックもCP9Aと近いですよね♪
特に車重はCP9AのGSRとGDAの5MTでは
1.36tと同じですモンね (^-^)

同じ鷹目モデルでもGDBは標準STIで1.46tと
100kgも重いです (;･_･A

それにしても
インプレッサの鷹目モデルのGDAほど
絵簿5のRSの条件に合ったクルマは後にも先にも無かったかもしれません。
某乙女座で残念なイケメンの人風に言うと、
「逢いたかったぞ！ガンダム！！」
といったカンジでしょうかね (((^^;;

後ろの大きな羽はバックミラーを見る度に
「スゴいクルマに乗っている」感が湧いてきます☆
セダンだけの特権ですねｗ

黒ミラーにドアノブ、いいですよね♪

インプは細かく別れてみえるんで、サッパリわかりません(笑)

やっぱりダートはインプの方がお得意なんですかね、エボでダートならRSしか選択肢はないですし、インプの方がお得なのかなーって思います。
現行型は値段もいっちゃいけないトコまでいってるのが残念ですw
ベース車両が大きくなって重くなって、
たとえ速く走れると実証されていても憧れは無いんですよねぇ･･･
そう、ガンダム要素が足りない！
カッコだけで心を奪う力がない！(笑)

エボⅥに心奪われて良かったかもしれませんねw
あのドカンと座ったウィングはラリーベース車両のエボ・インプの特権ですよね！

かざりさんとはイイお酒が
飲めちゃいそうですｗ (゜o゜)＼(-_-)
(((^^;

いきますか？(笑)
お酒はまったく飲めませんけどね！(笑)