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タイプRの集大成 - シビックタイプR
試乗
タイプRの集大成
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《 ジャック 》
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ホンダ / シビックタイプR
タイプR(MT_2.0) (2022年) -
- レビュー日：2023年7月9日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
クラッチは軽く、繋がりも癖は無く、
MT免許さえあれば、
誰でも簡単に乗りこなす事が出来るでしょう。 - 不満な点
-
FF世界１を目指したので
過剰なタイヤサイズ - 総評
-
ガソリンエンジン最後のタイプRと言われています。
興味があって、購入する資金があるなら買いでしょう！
好き勝手に試乗させてくださった、ホンダカーズ中央愛媛伊予店様、ありがとうございました。
- デザイン
- 4
-
FK8のガンダムチックなデザインから、年代を問わずに乗れる洗練されたデザイン。
個人的にはブレーキランプ周りが余り好みではないので★4つ - 走行性能
- 5
-
１速４０００ｒｐｍくらいでホイールスピンするパワー。
２速のヘアピンカーブでは、地面にべったりと張り付きながらも素晴らしい姿勢でクリア。
ＦＦとかＦＲなんて関係ないと思います - 乗り心地
- 5
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初代タイプR乗っている私からすれば、プラスRモードでも全然固くない（苦笑
コンフォートモードだと、普通のシビックです - 積載性
- 5
-
ベースとなるノーマルシビックの積載性が良いので不満は出ないと思います
- 燃費
- 無評価
- 試乗車の平均燃費は8.2ｋｍ/Ｌ
- 価格
- 5
-
水温、油温、油圧、ブースト計、吸気温度が分かって
Gセンサーも付いて、ログRまで付いていて
カスタムしなくても、ノーマルで十分楽しめそう
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