立石かんなのブログ一覧

お天気が一時的に良くなったかと思ったら、また雨が降り続いていますね。





東急の新横浜線の工事で陥没したところって、目の前が港北営業所調整池なわけですが、私の管理者がその話をしたくらいで、だーれもニュースで指摘しないのね。

まるで、トンネル掘るのが悪いとか、ちゃんと工事してないとかみたいな、そういった印象操作とも感じれる内容が多くて、自分たちが載せている写真に丸々写っている看板には目もくれないという…。


地下で漏水していて、土砂が地下水路等に流出していれば、トンネル掘ればもちろん陥没するわけで。

図面上は問題なくても、老朽化が起きていれば可能性としては考えられるわけです。

こういった最近の報道のやり方は、こういった可能性に基づかない勝手な印象で報道しているような気がしますね。

事実に基づくのではなく、足りないイメージで書いているような…。


毎回yahooのページに出てくる、フジテレビのおっさんが泉佐野のふるさと納税云々が正直者が馬鹿を見る的なのが勝手に流れるのですが、まずは自分の会社何とかしたら?といつも思います。

ラッパーが馬主云々と合わせて正直うざいw





さて。

ここ最近、会話というのが成り立たなくなっていると感じることがあります。

仕事のメールもそうですが、何かについてコメントした時のやり取りもそう。


｢どうしたらよいか、コメントください。｣

なんて、あったりしますが、まともにコメントすると、実は重要な部分は読まれずに、パッと見たときの目に入ったものだけを読み取り解釈するという事実。



仕事のメールでやり取りしているときもそうですけれど、どうにも理解が悪い人が多いような気がします。

私の書く文章が悪いのかもしれませんが、もちろんブログと違って伝えたいことを理由をつけて書くわけです。



いや、ちゃんと文章をよく読め!

そのあとに書いてあるでしょうが!



なんて。



もう何十年も前なので、忘れてしまいましたが…。

英語だったんだかなんだか…。


理由を書いて結果を書くのではなく、結果を書いてから理由を書きなさいみたいな。


～その1～

下記が理由になります。
①②③④

そのため、上記理由により結果は⑤になります。


～その2～

結果は⑤になります。

それは、下記理由によるものです。
①②③④



まあ、どっちでも良いとは思うのですが…。
(これを書けなくて、何言ってんだかよくわからない句読点のないメールを送って来る人がいますがw)



ところが…。

実際問題、これもわからないというか、省いてしまう場合が最近の傾向として多いです。


なんでか、ここ最近ずーっとわからなかったんですね。

その1でも、その2でも、

いや、理由が書いてあるでしょ、よく読め!
いや、結果は書いてあるでしょ、よく読め!

となることが多くて。


で、よくよく考えてみたら、そもそも会話というか文章の読解力が落ちているといいますか、LINEなどに象徴される単語的、記号的会話に慣れすぎてしまっているのかなーなんて思ったわけです。


いつのころからか、若い人の間では長い文章のメールやLINEは嫌われますよね。

時には、本人たちの会話として成り立つ最短の単語、もしくは省略した記号的文字でのやり取りが多いわけです。


私はもちろん、もう年寄りの部類w

それに慣れ切って、メールなどのやり取りや文章読解力が落ちているのではないかなと。


理由を書けば、は?ってなるか、言っている意味が分からないとなり、結果を書けばそれだけを捉えて理由を流すみたいなね。


特に、ところどころ目についた自身にとっておいしいところだけつまみ食いしていくものだから、よけいたちが悪くなったりします。



仕事柄かもしれませんが、書いた文章によって責任範囲が変わってくる場合もあるため、送るメールでも読むメールでも結構細かく見ています。

言った言わないになっても面倒だし。
汚い言い方をすると、有利に解釈できるように、解釈されないように一字まで見ています。

特許の文章なんか、結構細かく書いてありますよね。

何々であって、何々である何々が、何々であって何々である何々と、何々であって何々から構成される何々とで構成される何々…。

みたいな。


どれがどれ?みたいな感じで、枝葉の先まで理解しにいかないといけない場合もあるわけです。


契約書とか規約書なんかもそうでしょ。

一見だと大丈夫そうに見えて、実は除外項目があって実はダメだったみたいなね。




これからは、単語的/記号的会話が新時代を…とか、新人類/新時代を生きていくには、単語的/記号的会話に乗りおくれたら…みたいなのってひと昔前に言われてそうなフレーズみたいな感じですが、実際それだけで本当に成り立つのかどうか。


××株式会社
〇〇様

り。


株式会社△△
□□



相手の会社名、名前なんか書く時点でアウトかもしれませんがw

でも、そこに責任がかかってくると成り立たないと思うのですよ。

現に、結果から入って理由を並べても、理解できていないわけだし。
もっと根本的な問題で、理由さえ見つけられない人もいるわけです。


なんで、それ書いた?

えっ…!?


みたいな。







正直、変な習い事させるくらいなら、文章読解力を鍛えてもらいたいくらい。

日本人の考え方が倒立振子的考えから、振子的考えになってしまっているので、落ちていくところまで落ちていくしかないのかもしれません。


こんなんじゃ、会話なんか成り立つわけないですよね。

久しぶりのブログは、フライパンの取っ手修理でw








まあ、簡単に捨ててしまわないのがお金持ちになれない証拠ではあるのですが…。



書いていくことは、くだらないことしか書かないので。



さて。

大陸で色々な問題が起こり、世界の数か国がそれに対して非難する中、驚いたニュース。


トヨタが大陸から特殊鋼板買うってよ。

というニュース。


えっ!?このご時世に???

と驚いたのは、私だけ????



前々から、話が進んでいたのかもしれませんし、どういう理由でそうなったのかはわかりません。

ただ、アメリカが関税を上げるとかなんとか言って、世界が"それはだめでしょ。"ってムードの中で、日本の名だたるメーカーが採用って。



おい、トヨタどういうつもりだ?ってトランプは言うのか、言わないのか。




どうせ、お前は経済や政治の事なんかわかってないだろって、このブログを読んで思うのは当然かもしれません。




それも、驚いたんだけど、かといって変える理由が価格くらいしか見当たらないのが気になるのよね。



日鉄とか国内メーカーもあるわけですが、大陸等の技術の進歩ももちろん凄いので、何が何でもMade in Japanがすごいとは思いませんし、いつまでも他国が下だなんて思っているわけでもないのですが。
(でも、まあ電磁鋼板なんて日本でもさんざん作ってきたから、まだ技術的には困らないとは思いますが。)


いや、とびぬけて品質が良いとか、とびぬけて性能が良いとかってなれば、選ぶ理由はわかります。


あとは、大陸内での販売には大陸産の鋼板使えって言われるならわかりますけれどねぇ。




ただ、もしそれが価格だったら…。

アメリカが関税掛けるから、だぶつきそうなその振り分けを日本にとかだったら…。


で、タイミングが…ね。



大陸から買えば、必然的に大陸にお金が回るわけで。

で、半導体を含めた各製品を自国生産しようと投資しているところへの、まあある意味資金提供になるのではないかと思うわけです。


民間企業のトヨタからしちゃ、政治なんか知ったこっちゃないというのかもしれませんけど。


これ、もしアメリカが言うかどうかわかりませんが、"おい、足並みを乱すなよ。"ってなったら、どうするんでしょうかね。

判断したのはトヨタでしょうが、いざとなったら日本政府が政治で止めたとなって補償してもらうんでしょうか。

(別に、戻ってきても"おたく、うちの製品すこしやめたんじゃないの?"なんていえずに、へこへこするか、やっぱりうちのが良いとか勘違いするんでしょうけれど。)


ただね、思うのは価格に頼った製品てどうなの?って思うんですよ。

普段、バイトしているとね、いつも言うように安く買って高く売るが基本なわけですけれど、製品に対する訴求が価格っていうのは、後で困るような気がするんです。


若者の車離れなんて昔から言いますけど、半分は売ってる側の責任だと思うんですよね。

あれ、CMしてて売れると思ってるのか、どうなのか。

買う人はいるんでしょうけれど、車好きは別として購入者の内でどれだけの人が拘って買ったんでしょう?

本当に、その車でどれだけの訴求力が価格以外にあったのか?

よくわからん、CMが多いですよね。

年寄りには、なんであれで売れると思うのかっていつも疑問に思うんです。

その車じゃなくても、別にいいじゃんってCMもありますし。



売れないから価格を下げるのではなく、売れる製品を買いたいと思う製品を作るのが優先ではないのかなと思うんですね。


バイトだと下のほうですから、競合なんていくらでもありますから、なんらかの差別化をしないといけないわけです。

どこも似たようなことやってるところは、腐るほどありますから。


安易に価格で勝負すると、その時はいいんですよ。

でも、後で必ず困ります。

そこ潰れたら、どうするの?
購入単価に合わせて、売単価もガラガラと変えるの?

って。



もちろん、日本の政府が自国で何とかできる状態に今までしてこなかったってのも問題だと思うわけですけど、今は良いかもしれませんが、政治で突然バサッと切り離されるような状態になったときにどうするか、もちろんわかって今回の動きなんですよね?トヨタさん?、いろいろあるところってわかってますよね?って思うのです。


いったい何を求めるんでしょう?

売れる車の定義を変えてしまったのは、購入者ではなく意外とメーカーなのかもしれません。


また、恐れずにNoと政治が言い、国内もしくはそれ以外でも回していけるようにする必要も政府にはあると思うのですけれどね。


そのうち、ほんと日本も飲み込まれちゃうんじゃないかと不安になります。
アメリカがいるから大丈夫ってのは、ちょっと安易に考えてる場合ではないのかもしれません。



なんて、日経の速報を見たときに思ったのでした。