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立石かんなの愛車 [マツダ RX-7]

整備手帳

作業日:2024年9月28日

ワイパースイッチ修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
いきなり分解の図w

通常であれば、裏側のケースをカットして、リレーを取り出すといったところですが、ケースカットが綺麗にできるかどうか心配なのと、なんか中途半端にみすぼらしくなりそうなので、基板ごとはずします。

すでにリレーは交換済み。
2
はんだ吸い取り機で、各ピンのはんだを吸い取りましたが、画像のピンだけダブルなので、吸い取り機のノズルを変更するか、うまく吸い取るかの検討が必要ですね。

スイッチでいうところの下から2番目のスイッチから遠い側のピンですね。
3
基板からリレーを取り外した図。

こちらもリレーの足を吸い取り機で吸い取って取り外しです。

G8Sのセンターピンだけは、ノズルが入らなかったので、他のピンをすべて吸い取ってから、最後にはんだごてで抜きました。
4
で、はんだ付けして載せ替えた図。

一般的によく言われる下記のリレーです。

①G6C-2114P-US DC12…2個
②G5LE-14 12DC…1個

本当は別のリレーを使いたかったのですが、納期的に問題があったので、こちらを使用してます。
5
基板を取ったので、ケース加工無しでいける!と思ったのですが、ケースにうまくはまりません(^^;

あれ…。

よくよく見ると、G8SとG5LEでボディ高さが違うのね(-へ-;


というわけで、結局ケース加工を画像のように施して、修理完了でございます。

3㎜くらいリレーボディ高さが高いけれど、ちょうどスイッチケースの面よりはでないので、一応みすぼらしくなることはないでしょうw

再度リレーがダメになったら、もう一回基板を外すことになりますが、そこまで難しくはないので、またその時考えます。
6
引退するリレーたちw

全部を交換する必要はなかったかとは思いますが、随分と古いものですから交換しておきました。

もし、まだ使えるようであれば、ジャンクボックスの中にでも入れておきましょう。

管理者の依頼で、これ以外にあと3つ直しました。

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