チューニングカーをローンで直す、って博打だよなぁ

暫く小型で維持費の掛からない車に乗って、お金を貯めようかと考えました。

今も貯金が無いわけではありませんが、少々心許ないのは紛れもない事実。それにクルマ無いと、通勤できないし。



ということで、候補に上がったのが写真のコイツ、Fit君。

今日6速MTの試乗をさせてもらいましたが、これがなかなか楽しい。

インプレッサの半分以下、120psしかありませんが、ギア比がいいのか、加速も非常によくてストレスを感じません。

ボディもしっかりしてるし、足回りもしなやか。峠に持っていったら、ノーマルでもなかなか楽しそうです。




で、コイツの見積りを、RG1の頃からお世話になっているディーラーで出してもらったところ（RS）、220万という数字。




…そんだけ金あれば、GC8にGDBのエンジンとミッション移植して復活させてるわい。





っていうか、200万だとFD2が中古で買えてしまう金額。それなのに、わざわざFitを選ぶ理由がどこにある？(´・ω・)






が、忘れてはならないのが、今回のクルマ選びのキーポイントは車両価格ではなく、維持費であること。

この時点でスポーツカーはアウト。悲しかな、私の安月給じゃあ燃費と保険料が…　つД｀)

なんにしたってローンじゃないと買えないので、維持費が高いクルマに乗る訳にはいかんのです。だからGC8を手放すわけで｡ﾟ(ﾉД｀)ﾟ｡




当面はFitのような小型で維持費の安いクルマに乗って、腕を磨きながら貯金に専念するつもり。

5年くらいしたら、程度のいいVer.VIのRAでも探してきて、そいつをずっと乗ろうかと考えています。

…ホンダに浮気しなければ、の話ですが（笑）