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ウラジミールのブログ一覧

2019年12月08日 イイね!

年明けまで冬眠

年明けまで冬眠年内はもう乗れる時間が無いので、GDBのバッテリーのマイナス端子を外しておきました。
GDBは冬タイヤも持ってないし(-。-)y-゜゜゜

今はメゾネットのアパートなので、冬タイヤを置く場所がありません。プリウスの冬タイヤすら、実家に置かせてもらってる状態なので…。

油圧ジャッキも置く場所が無いので、ジャッキアップ作業も満足に出来ません(大して出来ることも無いけど)。


こうなると、基本的に店任せ。


うーん、なんとかしたいなぁ…。
Posted at 2019/12/08 21:53:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッサ | 日記
2019年12月02日 イイね!

入院予定

ブログ更新はご無沙汰でございます。

ネタは山程あったはずなのに、ことごとくサボり倒すという悪循環を繰り返してます。



いやぁ、いけませんねぇ( ´ー`)y-~~
↑危機感ゼロ



では、タイトルの説明から。そのためには、先月の本庄サーキットのお話から・・・。

走行前にブレーキのエア抜きを友人にお願いしたところ、問題に直面してしまいました。

1.前後でパッドが違う。フロントは恐らくエンドレスだが、リアが分からない。ディクセル?純正?

2.左フロントのキャリパーのブリーダースクリュー、1つ緩まない(;^ω^)


alt
(注:写真は右側)

ナメっちゃって手遅れになる前に止めとくべ・・・ということで、左フロントの外側だけエア抜きできないまま、人生初サーキットである本庄へコースイン。


最後の最後でブレーキ、終わっちゃいました(^o^;

最後の走行枠でやっとコツが掴めて、その日のベストも出したんですが…もしあと1周アタックしてたら間違いなく大惨事だった(滝汗)




でもエア抜きしたくても、今のままでは左フロントが交換できない・・・という訳で、先日近所のスバルDへ。
千葉に引っ越してから初めて行くスバルです。初見ですが、事情と要件を伝え、作業予約。



D「えーっと、もし外れても、その、上手く新しい部品が付いてくれるかどうか。つまり、ネジなんで穴がダメになってると、その、最悪は…」

私(めっちゃ言いにくそう、そりゃ初見の客だもんな、オレ)
私「つまり、ダメだとキャリパー交換ですよね?」


D「はい、そうなっちゃうんですよ(^_^;)」


私「ですよね~(笑)
……覚悟しときます(-_-;)」




調べたところ、このブリーダースクリュー、あんまり評判良くないみたいですね。
いや、評判悪いのはキャリパーか??


ともかく、作業は年明け三が日のすぐ後で決まりました。
パパッと問題なく終われば1時間、ご臨終していた場合は数週間の入院です(^_^;)




さて、ほかにも。



先日、何シテル?に上げたこちら。
alt

本庄サーキットから帰った翌日、昨日は溢れかえっていたリザーブタンクが空っぽになっていたので、不審に思って開けてみたら、この有様でした(^_^;)

水温計が無い状態で走ったので、クーリングのタイミングが掴めなかったのが原因です。

まさか、社外ラジエーターだから大丈夫だろ、なんて思っていたなんてことはありませんよ、ええ(爆)


緊急で水道水を給水しましたが、2L入っちゃいました(^O^;)

大丈夫かな、エンジン…。これが原因でブローしたら完全に自業自得やorz




大量にエアを噛んでしまった事は想像に難くないので、後日、水も入れ替えます。
3月に再び本庄の走行会のお誘いを受けているので、それまでには…。


水温も、冷却性能向上措置を計画しています。そちらは写真を撮って、作業を記録しようかと。

…いつも大抵は、途中で写真撮るの忘れますが(笑)



残りわずかとなった年内で何をするかは未定ですが、何かしらやりたいとは思っています。
が、ブレーキがスカスカで、ちょっと走るだけでも死ぬほど怖いので、車動かさずに作業できる冷却性能向上に着手するかも?


それでは、今夜はこの辺で。
Posted at 2019/12/02 22:03:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッサ | 日記

プロフィール

「GR86、受注停止らしいですね。いよいよ後期型になるのかな」
何シテル?   04/20 13:49
A型BRZ(ZC6)に乗ってます。 年数回程度、サーキット走ったりしています。 滅多に自分から他所様のブログにコメントを残すことはありませんが、神出鬼没...
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