近況報告

2020年、東京オリンピック招致がついに決まりましたねぇ。

おめでとう…と素直に言いたいところですが、本当に大丈夫？開催できんの？な～んて気持ちもあったり。

理由は色々ありますが、その理由が自主規制枠に抵触しちゃうので伏せておきます。




なんにせよ、関東に住む人間として嬉しいのは、圏央道と外環、C2の建設をオリンピックに向けて完成を急いでくれるらしい、ということ（笑）

ついでに第二東名も完成させてくれないかなぁ？（ぉ





さて、前置きが長くなりました。

近況報告…といっても、ここで書く気がある内容といえば、フィットの話ばかりですが。




まず、オイルクーラー設置後、全開走行をしてもオイル減りが無くなりました。

オイルのグレードを上げたお陰か、単純に油温が下がって揮発しにくくなったのかは不明ですが、とにかくヨカッタ( ´ー｀)y-~~

L15Aがオイルを食う、という話はJ'Sの方に聞いても決して頻繁に聴く類の話ではなかったので心配していましたが、これで一安心。





そして（現在の予定では）今月、外装が変わります。

その時に一緒に取り付けたい部品が週末、やっと届く予定なので。

具体的な作業日はまだ不明。連休明けにははっきりしますが、月を跨ぐことは無いでしょう。

…そうであって欲しい。
今年は全国オフ行かないので、跨いでも別にいいんだけどね（笑）



「どーしてこうなった」とか「また派手に…」とか、etc...などなど、感想は人それぞれでしょうが、乞うご期待。

ヒントはカーボンヽ(´ー｀)ノ

ついでに、リアのローターも来月にはスリットローターに変わってます。




でも、これで今年のチューニングは最後になるかもしれません。

ワイトレを追加でつけて冬タイヤを履けるようにするかもしれませんが、せいぜいその程度かな？

あとはアライメントを修正するくらい？




本当は今年の冬にロールケージを取り付ける予定だったんですが、予算の都合、どうも延期せざるをえない状況に。



…そもそも、本当に取り付けるかどうかすら、最近は怪しくなってきてます（笑）

足は変えるけど、来年の春以降だろうなぁ。



とりあえず、まだまだこのフィットは進化していく予定なので、生暖かく見守って頂ければと思います。