FITのイイね！200突破ありがとうございますm(_ _)m

タイトル通り、フィットのイイね！が200を超えました。感謝感激であります。



…通勤電車の中で、（車種問わず）新着パーツレビューを見て回ってると勝手に増えてくんですよねぇ（笑）








コレを期に古い写真を引っ張りだしてみました。
「フツーのフィットが可怪しくなっていった様」をご覧くださいませ～


納車4ヶ月目。
ノーマルホイールにデイライト！

確かに、こんな時代がありました。

見た目は本当に、本当に普通の「ふぃっと・あーるえす」。
でもブリスカのRS自体が希少車であることを考えると、その意味ではこの時点で既に際立っていたのかも（笑）

腰痛持ちのためフルバケ化し、最初の車検で無限のクイックシフトを装着した以外はドノーマル。

ちなみにこの写真の撮影した日に、どうやら（悪夢の）ダウンサスを組み付けをやったみたいです。
…完了したのはもうちょっと先でしたが（何





納車6ヶ月目。
走りの神社に行くのに併せて、大急ぎでP1を履いたのはいい思い出( ´ー｀)y-~~

だけどエアロも吸排気もノーマルで、お上品過ぎて物足りない普通の車でした（ぉ





そこからさらに3ヶ月。
リップを付けてウィング付けて、マフラーも変わって、スポーティーな（やんちゃな？）仕様に。
運転席周りもバキューム計が追加されたり、1歩ずつスパルタンな雰囲気へ。補強も入り始め、足回りに腐心していました。


この頃は時間を持て余していたので、ひたすらチューニングに専心していました。




その2ヶ月後。カーボンボンネット化して、なかなかいかつい顔に。
この頃から、街乗りしてると
( ﾟдﾟ)
↑こんな顔でこっちを見る人が、チラホラ（笑）

そっか、最初ってこんな黒かったんだな…
この頃は毎週末、どこかへ走りに行っては試行錯誤を繰り返していました。
そのお陰でこの車の特性を掴めたのですが、そのせいでチューニングに歯止めがかからなくなりました。