ウラジミールのブログ一覧

KTSにてRG3のアライメント調整をしてきました。横の画像は証拠写真。

見ての通り、トーが狂っていたようです。左右ともにトーが左に3度向いていました。


ん～、前に親父がバーストさせた時だろうなぁ…。


おかげさまで、しっかり真っ直ぐ走ります。ヨカッタヨカッタ。




…はよFitのアライメントもやらないとなぁ。
でも、ブレーキとタイヤ換えてからやりたいんだよねぇ。

今更ながら、RG1のパーツを書き足しました。

たぶん、これで最後…だと思う。あと何かやってたっけ？今更追加する気も起きないけど。ｌ


話は変わって、Fitの羽を注文してきました。2週間ほどかかるとのことなので、遅くとも7月中旬には装着できる見込み。
これで見た目がガラッと変わるぜ。

残すはマフラーとブレーキパッド。


上手くいけばいいけどね、いつも必ずトラブルが起きる＿|￣|○

先日、ステップワゴンを夏タイヤに交換。これで見慣れた姿に戻りました。
…なんか写真に親父が写り込んでますが、まぁこの写真なら人相分からんから、たぶん平気でしょ（笑）

フィットより先にステップワゴンに着手とは…そろそろ夏タイヤ仕入れないと(；＾ω＾)


今さら気付いたんですけど、スパーダって普通の奴よりもスタビライザー太いんですね。目に見えて分かるので、恐らく2mmくらいは太くなってる感じ。

単純に固めのバネ組んでるだけかと思ってたけど、思ったより手を加えてるようで。



でも、なんか前のRG1よりも乗り心地悪いんだよなぁ。初めて乗った時、「えっ、スパーダってこれでいいの？」って本気で思っちゃったし。う～ん…。

もうちょっと煮詰めて欲しかったなぁ～。　>ホンダ

ネタとしては先週末なんですけど、親父がやってくれました。スタッドレスが見事にバースト。

なんでも、田圃道で対向車とすれ違う際に、減速もしないで片輪を「溝落とし」したもんだから、アスファルトの段差（ボロボロになってた）に引っ掛かってやっちゃったんだとか。


現在、フロントだけダンロップのDSX-2というタイヤになっています。

親父が勝手に決めて買ってきたから、新しいタイヤはな～んも知らんのよね(´ε｀；)


今さらRGを引っ張り出してどっか雪山に行くことも無いだろうし…インプレッション書くのは無理かも。

昨日の夜、ふと「あれ、あのホイールにハブリングってそのまま使えたっけ？」と疑問に思って、あのホイールを売ってくれた友人に訪ねてみたところ、「たしか、はまらなかったはず」。

なるほど、謎は全て解けた。



そりゃフェンダーからはみ出て当然だわ。



…真ん中で紫に光ってるんだから、気づいてよね(ヽ´ω`)





というわけで、仕事終わるやいなや、さっそく外しに行ってきました。

RG1より200kg重いから、パンタジャッキだと疲れるのなんの…。


微妙～に怪しかったので、フェンダーを少し引っ張って完了！

これで車検は大丈夫…の筈。



因みにこのハブリングさん、圧着していたので強引に剥がしたところ、だいぶ削れてしまいました。

ズタズタだし、こりゃお役御免かな（汗）