ウラジミールのブログ一覧

しばらく更新してなかったのでまた愚痴みたいなのを。




仕事を辞めてから肩の治療のために毎日整体に通院しているわけなんですが、これがまたなかなか、思う通りには良くなりません。

先日、友人とFITのオイル交換している時もラチェットハンドルを左手で持ち上げた瞬間に、左腕全体に鈍痛が走って「こんなのも満足に持てないのか」と軽いショックを受けました。

これでも、一時に比べればずいぶん良くなっているんですけどね。今は食事の時にお茶碗持てるんですから。




FITも丸一日乗っているとシフトレバーを動かすものですから、車を降りると肩が重くて仕方ありません。
AT車は左手の仕事が無いから楽…と言いたいところなんですが、パドルシフト車では長時間左腕をホールドできないので、1時間も乗れなかったり。

PCも長時間のタイプする姿勢が辛いので、楽なようで楽じゃありません。

お陰で仕事を探そうにも探せません。身体が先に音を上げてしまいます。

この身体じゃあ、とても体力仕事なんて続かないし、事務屋さんも痛みとの戦いになってしまいます。




今は焦らないで、ゆっくり治療することを優先すべきなんでしょうかね？お金無いから仕事探したいのも山々ですが…。







さて。


暗い話から、車に話題を変えましょうw






FITにJ'Sのバンパー（＆カナード）やら装着したのですが、お陰様でかなり速い車になりました。
120kmくらいからブレーキ当ててコーナーに入るとケツ振って走ってますが…(^_^;)

…写真？16日のOFF会過ぎるまで上げませんよ、お楽しみに（笑）


今のセッティングが前傾姿勢＆フロントカナードでダウンフォースがかなり効いちゃってるので、高速コーナーで軽くブレーキ当てるだけでもリアの荷重が抜けちゃうみたいなんですね、これが(^_^;)



更にキャンバー2.5度に加えて、元々センター付近で反応の鈍いタイヤ、バンザイしてるアームが重なって、ステアリングの「芯」といいますか、その辺のフィーリングがとにかく希薄。

限界上がってるはずなのに、怖いのなんの(；´Д｀)

ステアリングフィールが希薄すぎて、どこまでステアリング切ればいいか見当も付かないし…。
というか絶対、切りすぎてる…＿|￣|○
輪をかけて下手になった気分(-_-;)



加えて、メッシュホースにしたお陰でブレーキの感覚がまた変わって、ちぐはぐな走りになっちゃうし(-_-;)




私自身の練習も足りてませんが、パーツをもう少々導入した方がよさそう。

次回装着パーツや、いかに！？





…っていうか、今のまんまだとあまりにステアリングフィールが希薄で怖いです（笑）