ウラジミールのブログ一覧

ご無沙汰…でもないか。今月はよく更新してますね、ええ(；´∀｀)


さて、今年は結婚の話で週末の自由時間がどんどん減っていくのが目に見えているので、友人と時間を合わせてDIY作業なんて、そんな時間作れんわ！

…ということで、フロントスタビライザー交換をKTSさんに依頼してきました。



交換自体は無事に完了。

スタビライザーは中古品のクスコ製23mmです。GC8用ですが、流用できると聞いて格安でゲットしてきました。


…しかし、交換用にと用意していたスタビライザーブッシュ、どうも間違ったのを買ったみたいです（核爆）

GDBやBHでは使えますが、BP5では形違ったんですね…。


欲しい方、格安でお譲りいたしますので（ヤフオク出すのが面倒くさいw）、問い合わせ含め、ご希望があればメッセージにてどうぞ(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
尚、ワタシが用意していたのはコチラ。内径は23mmです。適合を事前にご確認ください。



しかしショップ作業とはいえ、一筋縄ではゆかず。

どうも、フロントで使用しているAVO製スタビリンクとは相性がイマイチで、（そう滅多に起こることではありませんが）サスペンションが伸びきった状態だと、
ゴムのリンク部分に強い負荷がかかる可能性が高い為、気をつけてくださいとの事。

まぁ、ラリーみたいにジャンプでもしなければ、そう滅多に起こることではありませんが、気になるようならリンクの交換などなど、手を考える必要があります。


そしてもう1つ。


アライメントで純正基準値に合わせてもらうはずが、結果的にリアがトーインになってしまいました。
ロワーアームブッシュが傷んでおり、右リアのトーが目一杯やっても0に出来ないらしい…orz


いずれ、打ち替えるかSTIのピロボールアームでも…と妄想はしてたけど、いざ目の当たりにすると悩んでしまいます。


クラッチも減ってきたし、ブレーキのオーバーホールも必要。これにロワーアームブッシュ打ち替えが加われば…恐ろしくて計算したくない(;´д｀)



ドラえも～ん、タイムふろしき貸してよ～（泣）