ウラジミールのブログ一覧

活動中っていったって、最近始めたところなんですけどね。

…で、案外時間が掛かっちゃって予定していた更新ができなかった＿|￣|○
明日はやります、たぶん。


求人少ないなぁ(´；д；｀)

仕事が終わったあと、親父のRGがタイヤローテーションの時期になっていたので、勝手にローテーション実施。
考えてみれば、最後にやったのは去年の8月。殆ど丸々一年やってなかった（汗

去年、昔デリカから頂いた油圧ジャッキが逝去されたので、気合いのパンダジャッキです。

…で、その時気付いたのが、車体下部の錆びてること、錆びてること。

マフラーは全体に錆びが浮き出てるし、フロントのスタビリンクのボルトなんか赤錆で色が変わってます。
加えて、ドラシャの根元部分も元の色が分からないくらいの赤錆が…(´Д｀；)


面倒見ないうちに、ずいぶん傷んだなぁ。…って関心してる場合じゃないか。


本当は綺麗すっきり直してやりたいところなんですが、親父がいつまでRGに乗る気なのか全く分からないので手の付けようがありません。
あと一年で買い替える…みたいな事を言っていた記憶があるのですが、なにぶん高い買い物ですし、何より気に入ったクルマが無い様子。
CR-Zに関心があるらしいけど、私としてはGRBを買わせたいのは公然の秘密。

マフラーはともかく、傷んだボルト類が何かの拍子にポッキリ逝かないか心配です。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/

アイドリングストップしたら坂道を転がっていって7台巻き込んで事故ったらしい。アホか。

アイドリングストップって、ドライスタートになってエンジンに悪いんじゃない？って思うんだけど、どうなんだろう。
日本の信号だとアイドリングストップは殆ど意味がない（間隔が短い上に数が多いから、だった気がした）、とかいうのも何年か前に見た記憶があるし。


…てか、坂道はクルマは下へ転がっていくんですけど、まさか知らんのか？コイツは(´Д`；)

スタイルシートを結局この形に落ち着ける形にしました。
飽きたり新しいスタイルシートがアップされたら、また考えるかもしれませんけど。

それからオイル関連でRG1とGC8を更新。
整備記録やらパーツレビューから御覧下さい。

なかなかグッとくるが無いので、色々試してみてます。
なので見る度に変わっていても不思議じゃありません。変わったからと言って別に管理人が変わったわけでも閉鎖された訳でもありません。

暫く落ち着きなくコロコロ変わるかと思いますが、「あぁ、あいつまだ迷ってんのね」と思って眺めてて下さい。