ウラジミールのブログ一覧

本日がFitの納車。

誠に不謹慎（？）ですが、これほどワクワクしない納車も初めてでした(´ω`)


Fitが悪いクルマじゃないのは分かっています。でも、まだ精神的に立ち直れていないので…。



さて、新たなメイン車両になったわけですが、こいつはナビ、オーディオ、ETC全て無いという、至れり尽くせりの特別仕様。

ということで、ぽっかり開いたセンターコンソールがみっともないので、後日GC8から外した物を生体移植する予定。


…でも、ナビは買い換えたいのよね。古いから本体重いし、リモコン死んでるし。



しかし、この燃費は凄い。街乗りですら、GC8の2倍～3倍は軽く走れます。これで高速走られたら、一体リッター何km走るんでしょうか？(；＾ω＾)




愛車紹介の方はしばしお待ちを。







今さらながら、GC8直しても良かったのかなぁ、と度々思う今日この頃。

でも、今頃とっくに解体場でバラバラに…。



うわあぁぁぁぁぁぁぁ｡ﾟ(ﾉД｀)ﾟ｡

本日、当面の足がわりとしてFit君を契約してきました。RSの5速MTです。

お金が無いので、金利0の親父ローン(；＾ω＾)


殆ど弄ることは無いと思いますが、エアロが無いのでエアロだけは欲しいなぁ、と（←クルマは羽が欲しい人）

加えて、もしかしたらマフラーも替えるかもしれません。

というのは、前オーナーが全然踏まない人だったらしく、お店でエンジンかけたらマフラーから水がタラタラ（汗）

錆びてないか、書類届ける時に聞いておこう。



とにかく、今回のFit君は「次のクルマのために貯金するクルマ」なので、あまりお金はかけれません。




…弄りたくなる前に、チューニング予算の上限額決めておこう（笑）

暫く小型で維持費の掛からない車に乗って、お金を貯めようかと考えました。

今も貯金が無いわけではありませんが、少々心許ないのは紛れもない事実。それにクルマ無いと、通勤できないし。



ということで、候補に上がったのが写真のコイツ、Fit君。

今日6速MTの試乗をさせてもらいましたが、これがなかなか楽しい。

インプレッサの半分以下、120psしかありませんが、ギア比がいいのか、加速も非常によくてストレスを感じません。

ボディもしっかりしてるし、足回りもしなやか。峠に持っていったら、ノーマルでもなかなか楽しそうです。




で、コイツの見積りを、RG1の頃からお世話になっているディーラーで出してもらったところ（RS）、220万という数字。




…そんだけ金あれば、GC8にGDBのエンジンとミッション移植して復活させてるわい。





っていうか、200万だとFD2が中古で買えてしまう金額。それなのに、わざわざFitを選ぶ理由がどこにある？(´・ω・)






が、忘れてはならないのが、今回のクルマ選びのキーポイントは車両価格ではなく、維持費であること。

この時点でスポーツカーはアウト。悲しかな、私の安月給じゃあ燃費と保険料が…　つД｀)

なんにしたってローンじゃないと買えないので、維持費が高いクルマに乗る訳にはいかんのです。だからGC8を手放すわけで｡ﾟ(ﾉД｀)ﾟ｡




当面はFitのような小型で維持費の安いクルマに乗って、腕を磨きながら貯金に専念するつもり。

5年くらいしたら、程度のいいVer.VIのRAでも探してきて、そいつをずっと乗ろうかと考えています。

…ホンダに浮気しなければ、の話ですが（笑）

今日一日ずっとブルーでした。あのGC8が不甲斐無いオーナーのせいで廃車になると思うと辛いです…。あぁ、ごめんよGC8｡ﾟ(ﾉД｀)ﾟ｡

どれくらい辛いかというと、初恋の相手に玉砕した時よりも数十倍辛いです(´；ω；｀)

そういやぁ何日か前、帰宅中に「カー…」っていう吸気音とは違う、妙な音が少しだけしたんだよな…。

気のせいかと思って見過ごしちゃったけど、たぶん前兆だったんでしょう＿|￣|○





ブローの原因については不明なところも多いですが、恐らく私がエンジンをブン回していたからでしょう。







…でも、こうも思うわけです。










レッドゾーンまで回すとあっという間にブローしちゃうスポーツユニットって、エンジンとしてどうなのよ？（汗）




スバルがむりくりいじり倒してひねり出した280psだから、そりゃあ耐久性も低いか。

…って、納得していいのか？(´Д`；)