ウラジミールのブログ一覧

行ってきました、走り乃神社。

しかし高山市なんて、埼玉から日帰りで行く距離じゃありませんね。帰ってきてからTripメーター見たら990kmって（；＾ω＾）
一日の走行距離としては史上最長記録。

今回は殆ど迷わずに走ったんですが、それでもこの距離だから…恐るべし。

更にびっくりしたのはFitの燃費。途中で半分ちょい給油して、行って帰ってこれるんですから。
GC8なら満タン給油2回やって、スッカラカンで帰ってこれるレベル。最近の車ってスゲェ…。


今回は超珍しく、神社を参拝した後に高山市内を観光してました。
今までン万kmという距離を無意味に突っ走ってきましたが、非常に稀なケース。明日雪でも降るか？


フルバケのお陰で全身汗まみれになった他は、渋滞も首都圏で軽く巻き込まれた程度で、非常にスムーズな行程でした。

しかし…フルバケあぢい…（´Д`；）

やっとこさ夏タイヤに交換。ということで、記念に1枚。

今度は完璧…というか、本当にギリギリのツライチ。特にフロントが（；＾ω＾）




ちなみに、友達に写真を送ったら「Vitzみたいだな」と。うん、俺もそう思った（汗）


確かにFitでP1履いてる人って、そんなに沢山見ないよなぁ～と。


いきなり40なので、ロードノイズが素敵なくらい車内に入ってきます。でも出足がずいぶん軽くなったので気にしない。

…ん、待てよ？GC8の時より扁平率低いのか、これ（；＾ω＾）

同じ失敗を繰り返したくないので、もうディーラーでバネを交換してもらいました。

これでクイックな車に…と思ったらまだスタッドレスなので、タイヤが車の性能に負けてます。タイヤのヨレが凄いのなんの…。


しか～し！今回はそんな心配はご無用、夏タイヤは既に準備済み！イヤッホゥ！



…のはずが、写真の通りご覧の有様（ヽ´ω`）



なるほど。Fit君に7JJは無理なのね…。






どーしよ、このタイヤとホイール。








つД｀）

時間が無いのではなく、やる気がなくて更新してませんでした。やったね。

実はサボっていた間に、フロントのバネ交換に友人と挑んだのですが…

1回戦　協力：A氏
失敗。ドラシャ抜けるわ、ネジ緩まないわ…＿|￣|○
ドラシャをなんとか復旧したあと、バンドをディーラーで締めなおしてもらいました。
サスペンションを外して、戻して、工賃をディーラーに払っただけ。

('A`)…。


2回戦　協力：友人A氏、友人I氏、さーにゃん
左フロントはなんとか成功。が、六角の穴を最後の最後でナメてしまい、破壊しない限り二度とバネは取れなくなりました（；´д｀）ﾄﾎﾎ…
そして右フロント。4人がかりで挑み、六角をナメて玉砕。ただの丸い穴になってしまった＿|￣|○
しかも、どうもドラシャが半抜け（？）らしくて、半クラをつなげようとすると、稀に「ガキャッ！」という嫌な機械音が…。
さらに極稀に、その後にガタガタと不気味な音と振動までしてくる始末。

あぁ、もうやだ、この車…＿|￣|○

絶対にGC8買い戻してやる。


現在、3回戦目に向けて準備中。
右フロントだけ某オークションに出ていたので落札。これとバネをもって、もうディーラーに行きます　つД｀）
…最初から頼んだ方が遙かに安くついた。今は反省している。





結論。
ホンダの脚のDIYは二度とやりたくない。

…まぁ、私は「やってもらった」側なんですけどね（；＾ω＾）
作業してもらった友人共々、今回（第二回戦）は精神的に大打撃を受けたので、これ以上迷惑かけるわけにもいかないし…。


ドラシャは抜けるわ、ネジ緩まないわ、戻そうとしたら戻らないわ…。

チューナーとかディーラーの人って凄い。