ウラジミールのブログ一覧

久しぶりの更新になりました。とりあえず生きてます。




振り返ると今年は、車という意味ではあまり進捗のない年だったような、という気がしてます。

速さとか走りに限って言えば、むしろ退化した気も…(^_^;)




今年はセンターパイプ交換したこと、リアのブレーキを強化できたことと、オイルクーラー、この3つが一番大きいかな。

センターパイプは中～高回転の抜けがよくなったので、攻めてる時は非常に頼もしくて助かります。

ブレーキは、フルブレーキング時に姿勢が乱れにくくなったのでコーナー入り口での突っ込みが楽になりました。

あと、ガンガン走っても極端に油温が上がらないので、安心して踏んでいけるようになったのも大きいかと。





…でも、そこまでやった矢先、今年は殆ど走りに行ってないんですね。

去年までは毎週、夜な夜な繰り出してたのに。





今年は彼女が出来たり、仕事探すのを優先したりで、走りに行く以前に、フィットにあまり構ってやれなかったんです。

それはそれで、私としては別に良かったんですけどね。





ただ、構ってくれないことにフィットが機嫌を損ねたようで、ホーンが鳴らなくなったり車内灯が切れたり、ナンバー灯が接触不良を起こしたり、それはもう、ご立腹で…（笑）





先日、某所に超久しぶりに走りに行って、つまるところ「走り納め＆ブランクの取り戻し」をやったのですが…まぁ～、感覚がかなり鈍ってまして。

コースは覚えてるけど、ブレーキングのポイントを忘れていれば、どのコーナーで何速落として進入して、どのタイミングでどれだけスロットルを開けて、どのラインで立ち上がるとか、肝心な部分の殆どを忘れてました。


う～ん、ブランクって怖いな。





ギクシャクしながら試行錯誤して走って、ガソリン半分使ってやっと、以前の半分くらいまで感覚を取り戻しました。

そっか、俺ってこうやって走ってたよな、と。

遊んでるうちに、見ず知らずの先代アクセラに絡まれて一緒に走ったのですが、感覚を1つ取り戻す度に、フィットの限界が手に取るように見えてきまして。




足回りの見直し（ここは問題だらけ/笑）は年明けに行うので良いとして、最大の問題は絶対的なパワー不足ですね、フィットは。




年明けに予定してる10kg程度の軽量化じゃあ、全くの不足。

仮にビッグスロットル入れたところで、焼け石に水（注：入れる予定はありません）。

両方やって、J'Sから出てるファイナルギアに交換して同時にデフ入れてやれば、雀の涙程度には効果が出るんじゃないかな、という程度。





過給器載せるか、K20Aでもスワップしない限り、コストに見合った効果が得られそうもない様子。




でもそれだけお金かけるくらいなら、EK9とかGC8の方が吊るしでも絶対的に速いし、スタビリティも高いんだよなぁ…なんて身も蓋もないことが頭を過ったり（笑）




なにはともあれ、仕事が見つかったお陰で時間に少し余裕が出来たので、来年はもうちょっと走り回るつもり。








で、最後に近況報告。


親父のステップワゴンに奇妙な現象が起きてまして。

バッテリーから電気が抜ける、という…。

テスターで見ると、一晩で約1Vは抜けてる様子。日中も放置してたら、24時間で2～3Vは消えていく計算になります。

お陰さまで、2週間で2回、レスキュー呼ぶハメに。


どこかで短絡を起こしているか、何らかのトラブルが起きてることは間違いないんですが、どこも触ってない車で、なんでこんなことが起きているのやら…(^_^;)

年末年始でディーラーは休みだし、使わない時はバッテリー端子外しておかないと肝心な時に動きません（笑）

親父の車だし、何より車がデカいから（面倒くさくて）原因究明をする気も起きない（爆）

何が起こってるんだろ？ナビ回りも触ってないんだけどなぁ、この車は…(；一_一)




最後がグダグダになりましたが、それでは皆様、良いお年を～

そろそろオイルを変えないとなぁ～、なんて考えているうちに1カ月半くらい経ってしまいました。



幸い、仕事が変わったりなんだりと忙しくて、最近は走りに行くことも激減しましたし、そもそも車に乗る時間自体が減ってます。
（本当はもっと乗りたい）

だからしばらく、致命的な事態にはなりようがない…はず。たぶん（笑）



でも寒いからか、始動性は落ちてます。5W30使っているので、なおさらです。



交換用に買ってあるオイルが若干固め（5W40）なので、これはちょっと失敗。
5W30を買い直して、前に買ったやつは春まで保管しておこうかな、なんて今は考えてます。






足回りを変えるまで冬場は大人しくしているつもりなので、ひとまずは安いオイルでもいいかなぁ～
オイルクーラーが強烈だから油温上昇時の油膜保持は気にしなくて良さそうだし。それよりも油圧低下の方が心配。




とりあえず今日明日は3～4カ月ぶりの2連休なので、午前中にDに行って、午後にでもオイル交換しようかな。

行ってきました。東京モーターショー。



今日が最終日なのでサラッと言っちゃいますが、なんだろう、あんまり印象に残った車がない…。



35GT-Rニスモバージョンとか、S660とか、いくつか目玉はあったんですが、並ぶのが億劫で（ｵｲ）全部、パス。


ってなってブラブラ歩いてたら、「あ、こんなもんか」って終わっちゃいました。

う～ん、歳を重ねるごとに見る内容が適当になってる気がするw




外でやってた、レプリカの展示会の方が面白かったかも…。





近日中に「フォトギャラリー」にて撮影した写真を何枚か挙げておきますので、そちらを御覧くださいませ。