ウラジミールのブログ一覧

やっっっっと、免許が戻ってきました～♪




エンジンは機嫌が戻ってきたので、明日・明後日と通勤で使って調子を戻してやりますヽ(´ー｀)ノ

ワイパーゴムとエアコンフィルターも昨日、交換したのでいつでも走れる状態に。
ガソリンも安い頃に満タンにしてたし♪






VTECを高鳴らせて、涼しいとこまでドライブでも行きたいねぇ。

ネタが幾つかあった気もしましたが、書こうと思ってたやつは軒並み忘れたのでやめときます（挨拶）




あ、免停で走れないもんだから、フィット君がご機嫌斜めです。

毎週エンジンはかけてるんだけど、一昨日、かけてみたらアイドル中にノッキングを起こす事が…(；一_一)

空吹かししてやると一時収まるけど、回転が落ち込んだ時にまた発生することがあります。



う～ん、原因はなんだろ…。プラグがカブッちゃったかな？

来週また試してみて、駄目なら一度ECUリセットしてみよう。それで駄目なら…どうしたもんか(;´д｀)




さて。




トヨタの海外のCMで、面白いものがあったので貼っておきます。



…確かにトップギアでは何やっても壊れなかったけど、タフ過ぎやしないか？（笑）

久し振りの晴れ、だけど免停…ということで、作業をすることにしました。




今日は車内の清掃と、エアクリのフィルター清掃。




エアクリもかれこれ1年使い込んでますから、それなりに汚れてるはずなんですよね。







…で、ここでちょっと脱線。







実は素朴な疑問がありました。








FIT乗りの方では定番の零1000チャンバー。
（今見ている方でも使っておられる方、いますよね？）


なんで皆、あれ使うんだろう？と。







私は昔からアウトローというか、一匹狼というか、集団に馴染まない（馴染もうとしない？/笑）な所があるので、




あんまり使ってる人がいないからこそのBLITZ！！





というのが確かに、ありました（笑）
…安く手に入った、っていうのもあるんですけどね(^_^;)









さて、話を戻して。









今日、やってみて分かりました。






ただフィルター外すだけで25分も掛かるとは夢にも思わなかった（爆）







奥まってる上にフィルターが横向いてるから、バンド緩めてハイ終わり、って訳にはいかないんですね、BLITZ製は。



エンジンルームが狭い車だから、メンテナンス性という意味では、かなり致命的な作り。
あっち外して、こっち外して…とやっていかないと、アクセス不能。タワーバーが無ければもうちょっと外しやすいのかもしれないけど。




その点、前を向いてる零1000チャンバーなら楽なんだろうな、と(^_^;)

零1000と違って、フィルター水洗いできるからランニングコストは安いかな、という程度でしょうかねぇ。





しかし、エンジンルーム汚いなぁ…。来週はエンジンルーム内の掃除するかぁ…。

親父がステップワゴンをぶつけた？ぶつけられた？のは、何シテル？に書いた通り。






ところが聞いてみたら、これがまた、謎の傷でして…。






傷は写真の通り。
場所としては、右リアフェンダー上部。

サイドドア、フェンダー、バンパーの3つにまたがって直線上の傷になっています。



今となっては雨で付着していた塗料などが流れてしまったのですが、月曜日触ってみたところ、どうやらコンクリートか何かに当てた様子。






コンクリートであると判断したこと、そして付着していた色からして、最初は自宅の車庫で親父が出す時に当てたのかと思っていたのですが、調べていくとどうやら、違うらしい。






まず、車庫で当てたならこの高さに傷は付かない（サイドスカートに傷が付く）。

車庫に該当する傷が無い。






そして、ウチの狭い車庫の出し入れについては、親父以上に上手く出来る人はいないので、そうそう当てるとも思えない。






何より、誰もいつ付いた傷なのか知らない。


親父に「ぶつけた？」と聞いたら「えっ！？」と。


あら？初耳だったのかしら(^_^;)







この傷、走行中にやったのなら、衝撃なりかなりの音がしたはず。

でもそんな記憶は一切ないどころか、そもそも当てるような場所は行ってないし、混雑した場所にも行ってないとのこと。



ん～、となると、一体なんぞや？この傷は…。








ここで浮上する、当て逃げ説。

犯人不明だと保険金出ないんだよねぇ。あぁ、ヤダヤダ。

…そもそも、発生場所も時間も一切不明だから逆にこっちが疑われそう（笑）







自家板金するにも、一番の問題はリアフェンダーのダメージが見た目以上に深刻なこと。

傷に沿って凹んでいるせいで、ツメの辺りが微妙にめくれちゃっています。

ローダウン車でもないのに、爪折りしなきゃいけないのかしら(；一_一)

このスライドドアのレールの辺り、外板部の表面積が小さい上に形状が入り組んで特殊なので、一度変形すると厄介なんですね。まず元には戻らない。
板金屋ならこの辺りの外板、取り替えるんじゃないかしら。





ただ親父に聞いてみたら、走行距離も8万5000km近いので、板金屋に持っていく気はないとのころ。

あ～、やっぱ自家板金か…。次の土日は親孝行がてら、お手伝いでもしましょうかねぇ。









今回の一件、もし何か目撃情報をお持ちの方がいましたら、メッセージでもなんでも結構なので、ご連絡頂ければと思います。

今月の21日か22日、どちらかで付いた傷なのは間違いありません。22日に赤城山に行っているそうなので、埼玉か群馬、どっちかで負ったダメージです（他県には行ってません）。

自損なのか当て逃げなのかも分からないので、「ぶつけて、気付かず行っちゃったよ？」というのでも結構です。
それなら「なんだ、自損だったのか」で済む話しですから。



ダメ元だとは思いますが、何もしないよりはマシかと思いますので…。


ちなみに車両はコレ。
ステップワゴン
https://minkara.carview.co.jp/userid/772413/car/719548/profile.aspx

（写真はSTI公式より拝借）

ニュルブルクリンク24時間耐久レースの決勝が明日土曜日からいよいよ、始まります。

STI　ニュルブルクリンク24時間耐久レース公式HP
http://www.subaru.jp/nbr24h2014/



WRCから降りたスバルが、新型WRXでモータースポーツに再挑戦する最初の記念すべき一戦。

個人的に目が離せません。完走は勿論、予選の結果も良好なので、あわよくば優勝も…と期待してます。


GC8の血を受け継ぐ新型WRX。今年一番気になっている車です。
…でも高くて買えないので、STIのグッズで勘弁して下さい（笑）





というわけで、当ブログはSTIを応援します。

がんばれ！スバル！がんばれ！STI！









…んぁ？わーるどかっぷ？知るか、そんなもん　　　←サッカー大嫌い