ウラジミールのブログ一覧

2020年、東京オリンピック招致がついに決まりましたねぇ。

おめでとう…と素直に言いたいところですが、本当に大丈夫？開催できんの？な～んて気持ちもあったり。

理由は色々ありますが、その理由が自主規制枠に抵触しちゃうので伏せておきます。




なんにせよ、関東に住む人間として嬉しいのは、圏央道と外環、C2の建設をオリンピックに向けて完成を急いでくれるらしい、ということ（笑）

ついでに第二東名も完成させてくれないかなぁ？（ぉ





さて、前置きが長くなりました。

近況報告…といっても、ここで書く気がある内容といえば、フィットの話ばかりですが。




まず、オイルクーラー設置後、全開走行をしてもオイル減りが無くなりました。

オイルのグレードを上げたお陰か、単純に油温が下がって揮発しにくくなったのかは不明ですが、とにかくヨカッタ( ´ー｀)y-~~

L15Aがオイルを食う、という話はJ'Sの方に聞いても決して頻繁に聴く類の話ではなかったので心配していましたが、これで一安心。





そして（現在の予定では）今月、外装が変わります。

その時に一緒に取り付けたい部品が週末、やっと届く予定なので。

具体的な作業日はまだ不明。連休明けにははっきりしますが、月を跨ぐことは無いでしょう。

…そうであって欲しい。
今年は全国オフ行かないので、跨いでも別にいいんだけどね（笑）



「どーしてこうなった」とか「また派手に…」とか、etc...などなど、感想は人それぞれでしょうが、乞うご期待。

ヒントはカーボンヽ(´ー｀)ノ

ついでに、リアのローターも来月にはスリットローターに変わってます。




でも、これで今年のチューニングは最後になるかもしれません。

ワイトレを追加でつけて冬タイヤを履けるようにするかもしれませんが、せいぜいその程度かな？

あとはアライメントを修正するくらい？




本当は今年の冬にロールケージを取り付ける予定だったんですが、予算の都合、どうも延期せざるをえない状況に。



…そもそも、本当に取り付けるかどうかすら、最近は怪しくなってきてます（笑）

足は変えるけど、来年の春以降だろうなぁ。



とりあえず、まだまだこのフィットは進化していく予定なので、生暖かく見守って頂ければと思います。

昨晩、久しぶりに某所を「軽く」流してきました。




先月遊んだ時にはDC2に後ろから突っつき回されて死ぬ思いをしたのですが（笑）、今回は自分のペースでじっくりと遊べました。





で、実は先月から見つかっていた課題。





止まらない。

どーにも、止まらない。





タイヤの空気圧は今までと一緒。

多少デッドニングしちゃったので、重量が増えているのは事実。

でも、その重量増を加味しても、制動距離が伸びすぎてる。

ブレーキングでタイヤが鳴くなんて、今までありませんでしたから。




これはまた、なんででしょう？




…ということで、タイヤローテーションして、更には一昨日、エア抜きして（写真がその時の写真です）。





でも、作業してくれた友人曰く、エアは殆ど噛んでなかったようで。

つまり、ブレーキそのものが原因ではなさそう。





そして、昨晩2本ほど流して、やっと答えが見つかりました。






犯人は恐らく、コレ。



タイヤです。



このFEDERAL　SS595ってタイヤは、確かに値段の割にはグリップしてくれるんですが、気づけば今や五分山に。

確信しました。コイツも五分山すぎると仕事しなくなるタイヤみたいです。

タイヤローテーションも焼け石に水。

まぁ、しないよりはマシなことに違いは無いんですが…。




今のままじゃあ、アカンなぁ。




でも、しばらく使わないと（お財布が）もたない…（汗）

次はSS595 RSRにするか、あるいは大奮発してRE-11でも手に入れてくるか…。




でもそれ以上に、あれやこれや、やるべき事は山積み状態。
（月末に見た目変わりますよ、たぶん）




悩みもんですなぁ(　´・ω・)y-~~

しばらくネタが無いので、無理やり拾ってきたネタを上げます。



エースコンバット次回作「Infinity」。

ムービー中に出てくるこの市街地、東京じゃないかな…？

エースコンバット6に出てきた、アイガイオンのそっくりさんも飛んでるし、色々とハッピーな感じ。

またA-10で気化爆弾投下してやれば、邪魔なタレット壊滅すんのかな、コイツ（笑）



PS3専売みたいですが、これはちょっと期待。

昨日、彼女と富士総合火力演習の見学に行ってきました。





天気は、雨男の私にとってはお約束。

なんでこう、いつも天気のタイミング悪いのかなぁ、俺…＿|￣|○





航空自衛隊F-2支援戦闘機による近接航空支援や空挺降下、一部の野砲・対戦車ミサイルの射撃が悪天候で中止になったのが残念でしたが、しっかりと楽しめました( ´ー｀)y-~~




AH-1が会場の外でホバリングしているだけで最後まで出番が無かったり、終了後に会場の左側で、一○式戦車が丘を登ったり、かと思ったらバックで下りたり…を30分くらい延々と繰り返したのは謎でしたが（笑）

新型故に調子悪かった、とか？？





写真は気付いたら417枚も撮影してました。満足できるモノは数が知れてますが、整理したらフォトギャラリーにアップいたしますので、乞うご期待。

先日、親父のステップワゴンのレーダー探知機を刷新しました。



前使っていたやつも、かれこれ5年くら使ってるせいか、最近は感度も悪く、ネズミ捕りを察知できない様子。



…ということで、親父に「新しくしたいから、なんか無い？」と言われたので、勧めたのがコレ、AR-G40S。

セパレートタイプでは、最上位型です（もう間もなく最新型が出るので、もうすぐ旧型ですが/笑）。




買ってきた初日に「今度の休みにでも、俺が付けとくよ」と言っておいたのですが、どうやら親父、目の前にあるのに使用できないのが、我慢できなかった様子。





私が仕事から帰ったら、既に自分で勝手に着けてました。





最低級の出来ですけどね。





セパレートタイプなのに、アンテナもモニターも本体も、全部一箇所に固まってるし、配線はその後方に無意味に丸く束ねて置いてある状態。
（写真、撮っておけば良かった）



…変なところで丁寧な点、実に我が家の親父らしい（^_^;）




っていうか、一箇所に集めてたら、何のためのセパレートタイプなのか分からん！（笑）





なんじゃあれは？と聞いてみたら、配線隠すのが面倒だったから、という返事が。





あ～、左様でございますか…。

そうなるのが目に見えてから、「俺がやろうか？」って言ったのに…（ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ





ステップワゴンはもう殆ど乗らないし、別にいっか…とも思ったんですが…




だがあの配線だけはどうしても…どうしても…






我慢ならん！






…ということで、親父には無断で勝手に施行開始（笑）





Aピラーのパネルを外し、アンテナとモニター本体から伸びる配線を、パネルの中を這わせる形に変更。

ついでにアンテナも、めいっぱい前に移動。

あんまり真ん中辺りに動かすと、デフロスターの排気口に干渉しちゃうんですよねぇ、この車は…。

本体もステアリング付近に移動して完了。




配線は全部内側を通っているので、見た目もグッと良くなりました。
アンテナも、前よりも感度が上がっているはず。


本体の位置は再考の余地がありそうですが、まぁ、親父の感想待ちでいいかな、と。

…親孝行のつもりでやったけど、親父は「俺の車を勝手にいじるな！」とか言い出しそうだなぁ（笑）


さ～て、親父の反応やいかに？