ウラジミールのブログ一覧

先日、友人らにお願いしてスタビリンクの交換とブレーキライン（大人の都合でリアだけ）の交換を致しました。





そして、外したスタビリンクがコレ。本当に曲がってます。
…事故った訳じゃないですよ？走ってたら（負荷かけたら）曲がったんです。

1○0kmでアクセル踏みながらコーナリングしたら「パキン！」って（笑）





代わりは、ナギサオート製の調整式スタビリンク。高かった…(ヽ´ω`)




切り込んでからのレスポンスは向上したので、走りの面では満足です。
怪しく紫色に光っているので足回りが多少、賑やかになりました。






あとはロールセンターアジャスターかなぁ。






…いや、先にタイヤ買って構造変更届出さないと怒られちゃうか。




実はホイール買ったんです。ファイナルスピード。これなら前に買った6POTキャリバー入るので。

ついでに仕様変更も兼ねて16インチ化。


でもタイヤが無い。何履こうかなぁ～



…それ以前に根本的な疑問だけど

7JJ +35なんてFITに入るのかなぁ？（爆）

「車高調付けたんだから、さっさとパーツレビュー書けよ」ってそろそろツッコミが入りそうですが、まだ原稿すら頭に浮かんでいません（挨拶）


さて、つい先日のことです。


友人と久しぶりに新潟までドライブがてら、軽く走って、帰ってきてからのこと。




駐車場に車を入れようと、ステアリングをクルクル回していた時に、身の毛もよだつような異音が車内に鳴り響いたのです。




「ガキャッ！」


「ズザザザザ！」





( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ




…タイヤがインナーに当たってる音っぽく聞こえました。




いやいや、なんで突然当たるのよ？




車を降りてみてビックリ。ホイールの隙間から、外れたスタビリンクが見えるじゃありませんか（汗）



確か、取り付けてくれた友人が「やけにスタビが突っ張ってて、リンクが付かん…」とつぶやいていたような（その後、強引に引っ張って付けてくれたようです）。



でも外れちゃった。道理で最近、ステアリング切り込んだ時に腰が無い訳だ(^_^;)



んで、後日タイヤを外してみてみると、さらにビックリ。





スタビリンクが「く」の字に折れ曲がってる…。



これ、すげー力掛かったんだろうなぁ…（滝汗）

付けてすぐに首都高でテストランしたら、「バキン！」って音したけど、コイツが曲がった音だったのかもしれない(；´Д｀)





調整式のリンク、買います(ヽ´ω`)










ボディ歪んでるのかなぁ？？

今日、病院で「肩の怪我、どんくらいで治りますかねぇ？」と聞いてみたら「3ヶ月くらいかかるなぁ」と言われてしまいました。

全治3ヶ月って(；´Д｀)
あの無灯火のクソオヤジ、余計なことしやがって…。

無灯火で自転車に乗るバカは殺人未遂で逮捕すべき。ホント危ない、マジでやめて欲しい。




さて。




ノブレッセさんのアンダーカバーにヒントを貰い、アンダーカバー？ディフューザー？を自作してみました。
…なんか微妙にたわんでる気がするけど、気のせいかしら（笑）

効果も含めて、近いうちに整備記録の方に図面と併せてアップいたしますので、しばしお待ちを。


後ろから見るとそれっぽく見えますヽ(´ー｀)ノ

友人が買ったスイフト(現行1.2L車）に、納車祝いとして（使ってない）LEDとアーシングをプレゼントしました。



…ちょっとビックリしたんですが、スイフトのトランク用室内灯、スイッチがあるか無いか程度の違いで、カプラも含めてFITと同じユニットですね。
これはポン付けで移植できるだろうなぁ（注：自己責任で！）。




スズキの車をまじまじと触ったのは初めてなんですが、ホンダに慣れたせいか、エンジンルームがスッカスカに見える（笑）
その割にアーシング取る場所が無くて、20分くらい頭捻った末に、誤魔化し程度にちょいちょいと。
…うん、たぶん変わってない（笑）


ちょっと試乗させてもらったのですが、想像していたよりも引き締まった脚で、ダンパーもちゃんと動いてる印象を受けました。前期型RSよりもよく動いてるんじゃないかな？？
ただし、まだ走行距離200kmなので脚が馴染んでいないのは否定しませんが。馴染んだ後にどうなるのか、気になるところです。

お久しぶりです、とりあえず生きております。


突然ですが、今月頭にゴタゴタあって仕事を辞めることになりました。
毎度毎度、人間関係で苦労してしまいます。コミュニケーションは苦手です(ヽ´ω`)


加えて、何日か前にちょっとした拍子に肩の怪我を再発させてしまったので、今は仕事を探すのではなくて、肩の治療を最優先にして療養中です。


今のうちに、できなかったFITのチューニングを再開じゃあ～（ﾏﾃ）




…と言っても、残ってる工程は大したこと無いんですけどね。順不同で並べると




1.キャリバー＆ローター取り付け　→　予算的に今年中の実行が困難になってきたので、来年の持ち越しの可能性濃厚
2.センターパイプ交換　→　すげーやりたい
3.ボンネット塗装＆グリル交換　→　つや消し黒にする予定。カーボンボンネットは白化が酷くなってきた…(w`;
4.構造変更届　→　リアシート取ったから早く変更しないと捕まっちゃうし(^_^;)
5.フルバケもう一脚　→　軽量化計画の一貫。↑と一緒にやりたいな～、と。
6.自作xxxx　→　ヒミツ



このうち、6番は順調に推移中。今日、採寸して明日、部品を追加で買えば付けられます。
上手く付けば、安価にトップスピードの上昇と燃費向上、高速安定性向上が望める…はず。はず。





話は変わって。




先日、車高調を取り付けた訳ですが、それに合わせて外したパーツをヤフオクに出品中です。
中身は、ダウンサス（ショック付）とトライフォースのリアタワーバー。
ご興味ある方は、下のリンクより御覧くださいませ。

TEIN　S.TECH（ショック付）
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k155052035

リアタワーバー
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g111029194