ウラジミールのブログ一覧

今日一日ずっとブルーでした。あのGC8が不甲斐無いオーナーのせいで廃車になると思うと辛いです…。あぁ、ごめんよGC8｡ﾟ(ﾉД｀)ﾟ｡

どれくらい辛いかというと、初恋の相手に玉砕した時よりも数十倍辛いです(´；ω；｀)

そういやぁ何日か前、帰宅中に「カー…」っていう吸気音とは違う、妙な音が少しだけしたんだよな…。

気のせいかと思って見過ごしちゃったけど、たぶん前兆だったんでしょう＿|￣|○





ブローの原因については不明なところも多いですが、恐らく私がエンジンをブン回していたからでしょう。







…でも、こうも思うわけです。










レッドゾーンまで回すとあっという間にブローしちゃうスポーツユニットって、エンジンとしてどうなのよ？（汗）




スバルがむりくりいじり倒してひねり出した280psだから、そりゃあ耐久性も低いか。

…って、納得していいのか？(´Д`；)

GC8、エンジンがお亡くなりになったそうです＿|￣|○

今日スバルで検査してもらったところ、

・異音はエンジン内部。エンジンかけたら凄まじい音がしたらしい('A`;)
・で、治す場合は「載せ替え」か「オーバーホール」の二者択一
・安くあげるなら載せ替え。それでも、福沢諭吉隊約1個小隊の全滅間違いなし




ちょっと待って、もう維持できないよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ





「何もしなくても壊れる。何かするとやっぱり壊れる」ってアチコチで聞きますけど、ホント壊れますね、この子（GC8）は＿|￣|○



あぁ…どうしよう…

もう涙すら出ません。うつ病にでもなりそうな気分('A`)




暫く安い車乗って、お金貯めたらまたインプレッサ買おう。GC8かどうかは分からないけど…。


｡ﾟ(ﾉД｀)ﾟ｡

親父のRGが起動不能になったので（原因は後術）、GCで迎えに行ったところ…


今度は油温の異常上昇と、エンジンから「チチチチ…」という異音。



GCの方は自走が危険と判断して、最寄のPAで停車。

状況を友人に伝えたところ、もしかしたらオイルポンプではないか、と。



この前退院したばかりだってのに、また入院かよ　｡ﾟ(ﾉД｀)ﾟ｡



というか、エンジンは無事だろうか…。もし逝ってたらどうしよう＿|￣|○





そしてRGの方は、どうも敷設したアーシングが緩んだ結果、コンピューターが異常を検知して止まっちゃったらしい('A`)
…考えてみれば、増し締めしてなかったな。



ホント災難な日です。夢であって欲しいですが、どうやらそう甘くもなさそう。


今日は心身共に疲れ果てました。たぶん明日以降もズルズルと引きずるだろうな…。








('A`)

私情が立て込んでいた関係で、退院してから更新まで、ほぼ1週間時間が空いてしまいました。


先週の水曜日、ようやく退院しました。実に丸々3週間。長かった(ﾟ´ω`ﾟ)

またGC8と走れるだけでも万々歳です。お願いだから、もう壊れないでね（無理



そして入院がてら付けたのがコチラ。独特の「シュー」という吸気音が癖になります。パワーアップも体感できて御の字です。

お陰で楽しくはなったけど、実は入院が長引いたのも、入院費用が高かったのも全てこれが原因だったりします（笑）





さてさて、今回オイルを吹き出してくれたセンサーの話し。

今回交換した新しいセンサーはどうも構造が変更されているらしく、メーカー側でコッソリと対策を施したようで、センサーとコードの接合が若干違うようです。きっと苦情があったんでしょう。

ということで、当面は噴出すことはない…でしょう、たぶんね。



ついでにSABの方に聞いてみたのですが、どうも、類似の案件はたまに起きている、とのことだそうです。


オートゲージは価格が安い分、defiのメーターなどと比べたりすると、品質的に劣ってしまう部分はどうしても否めないので、やはりオートゲージに限っては起こり得るのだとか。

ただ悪いのはセンサーであってメーターではないので、センサーだけ高品質な国産の物に交換して流用するのは手かもしれません。多少の誤差が出るのが玉に瑕ですが。

っていうか、そもそも流用できんの？知らないけど。



…いつかメーターごと換えようかな、また起きたら洒落にならんわ。

今日またSABに行き（お見舞い？）、注文やら今後の話やらをしてきました。

センサーとエアクリさえ届いてくれれば、あとはいつでも走れます。


幸い、心配していたHIDユニットとABSは無事の模様(´ー｀)



…いまさらになって思ったのですが、わざわざ入院するんじゃなくて駐車場までレッカーしてもらい、空き時間使ってDIYで直せば良かったなぁ、と。

センサーとエアクリの交換ならそんなに難しくないし、これさえ終われば、あとはオイルを継ぎ足すだけ(´ε｀；)

…とまぁ、原因は割と簡単に直せるけど、問題はエンジンルームの洗浄です。


今日、お見舞いついでにピット内のGC8を見てきたのですが、エンジンルームはブレクリ3本空にしてまで洗浄したにも関わらず、未だにオイルの臭いが立ち込め、そしてオイルの溢れた周辺は、未だに残ったオイルが…。

何リッターも吹き出したんだから、そりゃあしょうがないよなぁ(；´Д｀)

「水で流したり、ブレクリ吹いたりしたんですけど、なかなか取り切れなくて…」と、担当して下さった方が仰っておりました。

そりゃあ、そうですよね。直後の状況は、オイル缶を中でぶちまけたかのような惨状だったので、仕方ないかなと（滝汗）


今日はお見舞いの品として、コレを使って洗浄してもらうよう、お願いしてきました。

こういう惨状の場合は、結構効果があるとか、ないとか。


これでダメなら、友人の勤めているディーラーでスチームだけお願いしようかな(＾ω＾；)