ウラジミールのブログ一覧

仕事が終わった後、リアシートの固定と車高を調整していました。

フロント6mm、リア1.5cmのローダウン。

が、左フロントがガッチリ固着していて、何をどうやってもピクリとも動かなかったため予定よりもフロントが高くなっています。う～む(´・ω・)

お陰で、妥協した車高になったと同時にフロントはバネが遊んでる状況。アカンな、コレは。


ちょっと長いバネを入れるか、それとも足を替えるか、なかなか微妙なところです。

でも、左リアが微妙にダンパーから油が漏れてるっぽいから、本当は新品にでも替えてあげたいのが本音。


ううむ…難しい。そろそろブレーキも減ってきたし、交換箇所多いなぁ(´・ω・)

気づいたらステップワゴンが綺麗になっていました。先週末に親父が洗車した模様。
RG1が我が家に来てから、洗車とメンテナンスは私の仕事（学生って暇だし）だったので、親父はRG1を一回しか洗車していません。そもそも、今年で4年目だというのにエンジンルームを開けたことすらありません。

でも私が就職して時間が無くなったものですから、自分で維持しなきゃと、ようやく心を改めたようで。
この前、錆びたマフラーの写真を携帯に送りつけたのが効果あったみたいです（笑）

さて前置きはこの辺にして。

今朝、いつものように街頭に照らされた国道を疾走していると、突然右のヘッドライトが点滅をはじめ、終いには消えてしまいました。どうやらHIDの不調の模様。
そしてその発生条件というのが特殊で、タービンを回して加速するとチカチカと不安定になり、最終的にはプツンと消えてしまいます。

しかし消えてしまっても、また点け直すとパッと元通り光りだします。
もう訳わかんね。
どっかで配線のミスをしてるなら、こんな単純な作業で再生しないと思うのですが…。
っていうか、なんで消えたの？電圧計付けて調べた方がいいかな。

友人にメールしてみたところ「アースじゃない？」と。
しかし、昼休みに見ても、どこにも異常は見当たらず。ますます？？？


とりあえず、アースをとっている場所にアーシングケーブルが来ているので、その位置順を入れ替えて様子見。…理論上はこっちの方が通電効率はいいハズ。
明日の朝どうなるかな？ちょっと不安です。

…しかしホント、なんなんだろ一体(´・ω・)

最近、ブーストかけた時の音が気に入ってきました。
いかにも「チューニングカー乗ってます」的な音が最高に気持ちイイ。ええマフラーじゃ(´ー｀)

ホンダのVTECサウンドも好きですが、スバルのボクサーサウンドもなかなかいい。
等長等爆エキマニに変えると、スバルもホンダみたいな音するんですよね、GC後期のWRマシンみたいな。

いつか替えたいけど、今はパワーアップよりも、まずはアライメントを直して、更に補記類追加してエンジンの状況を把握できるようにしないと怖くて踏めない(；´Д｀)



話しは変わって。
実はもうすぐ誕生日なんですが、ここ何年も自分の誕生日に何かあった訳ではないので半分忘れかけています。
人間、歳を取ると誕生日忘れるっていうけど、本当ですね( ´ー｀)y-~

昨日、仕事中に笹を担いでいる女の子（幼稚園の保母さんかな？？）を見て、そういえば七夕かぁ～と妙に懐かしく感じてしまいました。

いや、それだけなんですけどね。別に女の子も好みじゃなk（検閲削除）



さて、前置きはこの辺にしておいて。

最近、GCの燃費が悪化傾向にあります。
別にどこか調子が悪いわけではなく、通勤の往復で付けているエアコンのせいでは、と。だって暑いんだもん('A`)

夏場のGCって、エアコン＋街乗りで油温が100度近くになるとか。こりゃオイルクーラー付けないと危険かもしれません（滝汗）


でも、どこに付けようかなぁ？
何気にスペース（穴）が無いんですよね。コアが小さかったら冷えないし、かといって、大きすぎたら今度は入らんし。
手っ取り早くラジエターの大型化で済ますとか？でも高いな…。

少し考える必要がありそうです。

一昨日の話しになりますが、友人とリアにストラットタワーバーを装着してました（詳細はフォトギャラリーをご覧ください）。
途中でさーにゃん氏も参戦し、ちょっと手伝ってもらいました。

ついでにリアの減衰も調整したのですが、途端に乗り心地が良くなった上に、コーナリング時にリアがしっかりと追従しているのが実感できるようになりました。
前よりも曲がるし、乗りやすい。こりゃあいいこと尽くめで有り難い(　＾ω＾)


協力して頂いた友人A氏と、さーにゃん氏にこの場を持ちまして厚くお礼申し上げます。