スバル BRZ

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コスパ良いFR　

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おすすめ度： 5

満足している点
先代ZC6からの乗り換えですが、違和感無く乗れます。…当たり前か。
軽いし、パワーもトルクも増えました。車体剛性は別物。乗ってて楽しい車です。
チューニングパーツが豊富な点もうれしいですね。

新東名のように120km/h巡行が可能な道ならば、14.2km/Lは狙えます。空気圧や荷物を工夫すればもっといけるかも。
不満な点
・少々ロードノイズが多い
まぁ、その点を激しく気にするような人はこの車は選ばんでしょう。スポーツカーだべ？？

・積載量
2mのラグも車内に載ります。が、高さのあるものを載せるのは難しいです。

・燃費
街乗り燃費は過去最悪を記録中（）
何故って、MTだったらシフトアップするタイミングでも、低いギアで引っ張っちゃうんですよね…（パドルでシフトアップしても大抵はダメ）
総評
先代からの正常進化。ネガだった部分の殆どが改善され、非常に乗りやすいFRクーペになっている。

が、正常進化し過ぎて、ちょっと大人っぽくなり過ぎた感はあるかも。それを良しととるか、ネガと取るかは人によるでしょう。
デザイン
5
最初はGR86の方が好みだったのが、慣れてきたのか、BRZの方が良いかな、と思えてきました。
走行性能
5
この出来を問題だと見る人がいるとしたら、たぶん何乗ってもダメだと言うんじゃないかと思う。

強いていうなら、FRだから雪降ってたら乗りたくないかな……。
乗り心地
無評価
もう弄っちゃったんで無評価で。
吊るしの状態だとやや突っ張り気味なので、アライメント調整なりしておくと良い感じになります。
積載性
3
2mのラグでも載せられます。が、助手席側に寄せるか、倒しておく必要があります。
コンソールの上に通そうとするとシフト操作できませんので……。
燃費
無評価
街乗りで7～8kmくらい。高速だと14kmくらい。

……倍も違うとは思わなかった（）
価格
3
もうちょっと安くなってくれたら嬉しかったな……たぶん目一杯頑張ってるんだろうけど。
故障経験
・給油リッドが開かなくなった
→1年点検時に部品清掃で様子見。一応、再発無し。
・エンジンかけたらトランクが開いた
→爆笑（原因不明）
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/772413/blog/48683683/

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