スバル BRZ

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S15NAからNCという車歴で、BRZに試乗してきました。 車重が同じS15に比べ、はるかにトルク感があって、トップを40キロから入れられるので燃費 - BRZ

試乗

S15NAからNCという車歴で、BRZに試乗して…

スバル BRZ

おすすめ度： 4

満足している点
直噴の効果をうまく使って下からトルクアップしていて、SR20DEと比べてはるかにトルクを感じる。
バイパスの追い越し車線を流した程度だがNCとは比べられない程、剛性感がある。ボディのボディ剛性の高いS15と同等の手ごたえ。
後席が最低限の居住性がある。165cmの身長で髪の毛がギリギリガラスにすれる。CR-Z比で抜群の居住性。
チルト、テレスコが付いている。S15はハンドルに合わせると足が遠かったのでこれはうれしい。
不満な点
ABCペダルが水平でなくアクセルが一段下の位置にある。（メーカーの言い分は、踏み違い防止。）ヒルアンドトーを行うと無理に足をひねらなければならない。NC、S15は水平だった。
サウンドデバイスで吸気音を車内に引き込んでいる。良い音と言えば良い音かもしれないが作られた音だと少し感じた。BMWのM3のサウンドデバイスのようにヒューズを抜いて切れる仕様ならユーザーが選択できるのだが・・・
総評
S15NAからNCという車歴で、BRZに試乗してきました。
車重が同じS15に比べ、はるかにトルク感があって、トップを40キロから入れられるので燃費も良くなるはずである。ただNCより100キロ以上重いのでトルク感はNC＞BRZ>>>S15。
トップまで回せないので高回転は不明。5000くらいまで回させてもらったが、NCと大差ない印象。ここからの伸びが違うと思うが・・・

我慢を強いられるが、ファミリーカーとしてギリギリ機能できる居住性がある。といっても子どもがいると大反対必至なので、未婚のうちに買って子どもができても使い続けるとか、買えるうちに買っておく必要がある。
新車で買うなら間違いなくお勧め。しかし、お勧めできるのは、買った後子どもができても使い続ける意思のある人。セカンドカーとして持てる人。子どもが独立した人に限られます。
性能面では車重以外NCよりもちょっとづつ上回りますが、面白さで言うとオープンと言う武器は大きいのでNCがおすすめ。でも後席があるのと倒すとタイヤが乗るのを考えると・・・
私も新車でNCとBRZの2択ならBRZですが、NCから乗り換えるかと言われればそれはありません。
なお現時点で納車まで8カ月、86の方が優先的に生産されているそうで86の方が納期は短いようです。
おすすめポイント

ターゲット

ヤング向け、シニア向け

スタイル

スポーティ

ドライビング

スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある

エコ

燃費がよい

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