■ナビゲーション

百八十の愛車 [ダイハツコペン]

<< 安心点検

| 記事一覧 |

車検一式 >>

整備手帳

作業日：2014年8月30日

マニュアルモードの＋－変更

Item: マニュアルモードの＋－変更
Author: 百八十

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

コペンのマニュアルモードはレバーを押してシフトアップ、引いてシフトダウンになってます。
加速、減速を考えると絶対逆のほうがいいのですし、みんカラの整備手帳を拝見してみると、配線を入れ替えるだけで簡単に出来そうなのでやってみました。

センターパネルを外してみます。グローボックスの右側から手を入れパネルの左上の爪を押して外しました。

シフトのパネルを外しました。爪で引っ掛かってるだけなので簡単に外れました。更に灰皿を外して奥に留めてあるビス2本、左右足元のワンタッチビスなどを外していきました。

センターコンソールの3箇所、左右側面のそれぞれ2箇所のビスを外していきました。

…いろんなとこにビスあるのでどんどん外しました。（書ききれない…）

あとはシガーソケットのカプラーを引っこ抜いて、内装を外していきました。

あとは運転席側に固定してあるカプラーを外して、右上から2番目（白赤）と3番目（青赤）を入れ替えて完成です。

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> ダイハツコペントップ

> ダイハツコペンパーツレビュー

プロフィール

「阪神タイガース、38年ぶりの「アレのアレ」本当におめでとう!!」

何シテル？ 11/05 22:04

百八十

百八十と申します。180SXでスポーツランド山梨、本庄サーキット、筑波2000等々を走っていました。現在はスイフトスポーツ(ZC33S)に乗ってます。

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ダギュゥゥゥゥンって感じで減速する!!を解説しているブログ?! カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/11/18 22:09:07
スタビライザとサススプリングは何が違うのか。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/10/28 21:01:39
サスセッティングとバランスカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/10/28 21:01:15

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スズキスイフトスポーツ自分にとって、生涯最後のスポーツカーになる…はず。《エンジン》 ECU書換(Tune ...
	ダイハツコペン使い勝手という点では２人しか乗れないし少々難があるかもですが、運転していて本当に楽しい車 ...
	スズキジムニー免許取得後初めての車です。1年間車検が切れる寸前まで乗ってました。ＭＴの運転を覚えさ ...
	ダイハツムーヴ過去のセカンドカー。通勤、普段乗り用見た目はターボ、中身はＮＡ！というちょっと変わっ ...

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

	スズキスイフトスポーツ自分にとって、生涯最後のスポーツカーになる…はず。《エンジン》 ECU書換(Tune ...
	ダイハツコペン使い勝手という点では２人しか乗れないし少々難があるかもですが、運転していて本当に楽しい車 ...
	スズキジムニー免許取得後初めての車です。1年間車検が切れる寸前まで乗ってました。ＭＴの運転を覚えさ ...
	ダイハツムーヴ過去のセカンドカー。通勤、普段乗り用見た目はターボ、中身はＮＡ！というちょっと変わっ ...

百八十の愛車 [ダイハツコペン]

マニュアルモードの＋－変更

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

関連リンク