訳あって小3の娘と２人になった。
話は少しさかのぼって今年の夏にもう１台のデイズルークスのCVTが壊れた。
日産に持って行ったら新品１年保証で50万と言われた。
は？意味分からない。
では別の選択肢を探してみますと、リビルト品２年保証で44万円、22,000ｋｍから外した中古品１年保証で３0万円を提案された。
売却も営業マンに確認しますと言われて出てきた金額は動かないから買い取れません。だった。
同じ距離のものは80万くらいで売っている。
CVTが故障している以外は綺麗だ。
この時はまだ必要だったので修理をする事にした。
上記の通り、何故か新品は１年保証でリビルト品は２年保証だ。
リビルト品は側は再利用だが中身は新品の部品だという。
リビルト品を作っている会社が２年保証を唄っているらしい。
ならば２年安心できる方が良いので、少し安くしてもらってリビルト品で直した。
毎日、家から３分の実家に往復するしかしていないのが原因なのかもしれない。
リビルト品になってギクシャクするようになったような気がする。
このモデルには良くある故障らしい。
もう日産の軽は買わない。
そんなこんなで冒頭に書いたように娘と２人になった。
車種の整理も考えた。
せっかく治した、２年間はCVTが壊れても大丈夫だ。
タイヤも溝が有るし、その他も十分綺麗だ。
ある日、カローラを見ていると劣化してきていた。
治す事は可能だが、ちょうど２回目の車検だ。
タイヤもさすがに交換が必要だ。
同時に次車種を検討した。
セダンならカローラで間に合ってる。
尖ったところは無く全てにおいてバランスが取れているがどこか物足りなさはあるがセダンに買い換える選択肢は無い。
車歴はFFばかりでS4が四駆だ。
だとしたらFRか？と考えた。
セダンだったら乗り換える意味が無い。
それで見渡した時にクーペでも良いかと思えて来た。
２人だし。
そういえば、母の家系に伝説のおじさんがおり現行型スープラに乗ってる。
最上級グレードにカーボンが付いていて８００だか９００万円近くするらしい。
高くてとても無理だし2シーターも無理だ。
↑おじさんのスープラ。
荷物を置きたいし。
て事でロードスターも無い。
となるとGR86・BRZか。
調べるとなんとか買えそうな価格だ。
以前、少しだけS4を乗ってた事もあり、水平対向エンジンに乗るならスバルがイイかなという事で選ぶなら迷わずにBRZだ。
色は以前なら黒しか考えられなかったが、実はカローラを買う時も白とか別の色も考えていた。
今回はどうしようと思ったが、色々調べている際にシルバーが目についた。
昔、乗っていたU13のブルーバードがブラックだったので、自分でブラックバードと言っていた。ブラックバードはポルシェだけど。
シルバーなら銀灰のスピードスターか。
これもポルシェだけど。
共通点はエンジン形式だけか。
BRZを調べると車高が相当低い。
親を乗せたり雪が降る厳しい。
小3の娘でもリアシートは「この狭さは鬼畜～」という。
さらに今より歳を取って腰や足が痛くなったら乗れない。
もう一台ある今しかないという事やカローラの売却価格が想像より遥かに高額だったので購入を決断した。
残りの人生は娘の為に生きて娘の為に死ぬつもりだが、少しだけ自分の好きな事をする事にした。
トランスミッションはATだ。
スポーツカーなのにAT？と言われそうだがMTは仕事で乗るし、ギアチェンジはパドルシフトで十分だ。フロアシフトもある。
ここのところ乗り換えサイクルが短い。
まさか２ドアクーペを乗ろうと思う日が来るとは思わなかった。
先の事は分からないが永く乗れると良いと思う。
Posted at 2025/12/25 11:08:44 | |
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