車重計測（レガシィB4tS）

おはようございます。

今度はレガｔSの測定をされたのですね。
やはりバランスが良いように思いますね。
ｔS…、イイなぁ～っ（羨）。

しかし、
GRB側シートの「仕様」欄の
　『”ライト”チューニング車』
の文字に、聊かの違和感があるのは
ワタシだけ（笑）？

こんにちは！

レガシィもバランスがまあまあだったので良かったです。
tSはエンジンレスポンスの切れが今一です。同じAT車でもAライン同等の味付けをしていれば満足なのですが・・・・・

「WRCターマック仕様」に向け頑張りたいと思います。
なんちゃって不可能なので現行ライトな感じで楽しみます(^^)

こんにちは。

以前、mulderさんご自身でパーツ交換等による軽量化を計算されていたと思いますが、カタログ値よりも５５ｋｇも重たいとは意外でしたね。

私の車はほとんどノーマルですから、ホイール分くらい軽くなっているのでしょうか？
興味があるところです。

やはりスバル車はバランスが良いのですね。

こんにちは！

前にネットで調べたのですが、カタログ重量に関して国交省とやり取りした結果に基づいて書いたブログがありましたが、どのメーカーも実車よりも数十kg重いのが現実みたいです。
人ひとり分重たかったのにはちょっと残念です。

はぎのいんぷさんの車両計測があれば「車両重量の謎」を紐解く鍵になるかも知れません(^^)

スバル車は重量バランスの良さに加え、きっと重心バランスも良いのでしょうね(^^)v

こんばんは。

同じスバル車が２台あると何かと比較が出来て良い点、悪い点が見られてある意味いいですね。

それにしてもインプとレガシィ（セダン）のリア重量ってほぼ一緒なんですね。
レガシィの方が重いと思っていました。　ＧＶＢだとどうなんですかね？

こんばんは。

全く性格の違った２台を乗ってみると、そのギャップの違いが面白いです。
でも今でもGVFだったらな～なんて思っています。

もしかするとレガシィの方が前荷重なのかもしれませんね。
もしGRBよりGVBの方が軽かったら重量に対しての謎が余計深まりますね(^^)

こんばんは(^｡^)

やっぱり、計測されましたか…

しかも、やはりGRBより、重かったのですね(^｡^)

サラのGRB計測したいですけど、みなさん弄ってますからね～(^◇^;)

こんばんは！

内心GRBよりBMの方が軽いなんて信じられなかったので計測してみました(^^)

BMの方が軽かったら目が点状態でしたね。
カタログ値に近い開きがありました。

弄っていても意外と予想外の結果が出るかもしれないので、どなたかか計測するのを楽しみにしています( ^)o(^ )