GM2のブログ一覧

オーバーホールしたキャブレターを取り付けて
センスタやサイドスタンドをブラックで塗装〜

軽く各部グリスアップしてチェーン調整



プレスカブも同様に整備〜
こちらは外仕事もするので
キャリアを錆びないようにガッチリと塗装



後はプラグ、オイル交換
コーティングして完成〜

エアクリーナーを新品にします
同じAA01カブでもSTDとプレスカブでは
穴のサイズ違うから発注するとき注意です
プレスカブはフルパワー仕様だから
色々違うんですよ～





キャブは両方ともデロドロなので
ここまで汚れてると
エンジンコンディショナーを使って
漬け込みです〜



パッキン類も交換〜



これでもエンジン掛かるとは
流石スーパーカブ



こっちも真っ黒〜



キレイにな〜れ〜
エンジンコンディショナーは
成分が強いのでゴム系やプラ系にはご法度ですが効きます

スーパーカブ50が2台
両方ともキャブ不調により微妙に不動

動くように整備と小綺麗にと依頼



パッとみそんなに酷くもないかな？



洗車してサッサとバラしていきます〜
こっちはプレスカブ



こっちは普通のSTDかな？

バッテリーを外して
古いガソリンを抜いてっと

消耗品交換して軽く塗装コースでいけそう

ほんと、キャブの鉄カブ人気は衰えないね〜
シンプルだから丈夫で壊れづらいし
部品も安くすむしね〜

粗方部品が乾いたので
組付けしま〜す

各ボルトやシャフトのサビは
ボール盤にブラシつけて磨いてます

ホイールのリムはブルーマジックで磨き込み〜





フロントフェンダーはいらないという事なので
レス仕様です

(路面のゴミ直撃コース？)



地面に着地〜

スーパーカブ大地に立つ



キャブレターをお掃除〜
パッキン類はフル交換

汚れ自体は大した事なかったので
普通のキャブクリでちょいちょいっと



サイドカバーはウレタン塗装でホワイト

マフラーはエキパイ部は耐熱塗装で
ステーから後ろはウレタンブラックで艶を出してみました



組付け完了〜〜
新しいオイル、ガソリン入れて始動確認
お〜け〜

本当はボアアップしても良かったんだけど
オーナー普通免許のみだから
仕方がないね



細かい所を仕上げてっと
エンジンサイドカバーやレッグシールド、シートは
あっちにあるし
ウィンカーやテールランプはカスタムパーツ発注してるみたい
積載はフロントキャリアとセンターキャリアあるから何とかなるかな？

これにて完了

まだまだ鉄カブは現役だぜ〜

クリアも初期乾燥したので
組付けていきます



リアサスのメッキ部分は真鍮ブラシやスチールウールで削り
ブルーマジックで磨いてます





タイヤも前後IRC新品に交換〜
タイラップ方式だとひと手間掛かりますが
チューブを傷つけることもないのでオススメです
(再利用可能なリピート式)





ホイールはリムのメッキを残して塗装〜

ぼちぼち完成が見えてきた〜