GM2のブログ一覧

献血へ💉

成分献血はここだけしか採血出来ないから
ちょいと不便

献血後の無料ハーゲンダッツうまし

次も成分献血して
その次あたりは全血解除なるかな〜



(≧▽≦)さ〜て失った分の血液を補充せな
これは、仕方がない事なの
水分補給しないといけないのよ～～



(*´▽｀*)魔王の梅酒～～
　ぷはっ～飲みやすい

あぁ〜このまま
猫を眺めていたい…(*´ω｀*)

今回はキャブ分離せずにという事で
外せる所は外します
(^^)DAISOのトレーは便利〜



う〜んかなり汚れてます（；^ω^）

ここまで汚れていると安いキャブクリーナーでは落ち辛いので
WAKO'Sのエンジンコンディショナーを使います



泡タイプでコレいいですよ〜
ただ強力なのと匂いも強いので注意です
目に入ると痛いので
100均でいいのでゴーグルつけましょう〜



コンディショナーを吹いて一晩漬け込んだ後
柔らかい歯磨きブラシでゴシゴシすると
このくらいになります
ヽ(*ﾟｰﾟ*)ﾉ

WAKO'Sのエンジンコンディショナーと
WAKO'Sのパーツクリーナー


この2本はここ一番の時に使ってます
流石WAKO'S高いけど性能は良い〜

後はボディ側の穴という穴を貫通させて下準備は終わりです
(コンディショナーでだいぶ落ち易いので後はパーツクリーナーで比較的簡単に貫通出来ると思います)

キャブレターのジェット外す時ですが

専用ドライバー1本持っておくと
ジェットの破損低減なりますよ〜
私も使ってますが
ストレートのはそこまで高くないし



せっかくキャブレターボディを綺麗にしたので
気持ち良くなればいいな〜程度に磨きます


磨きに使ったのは
みんな大好きブルーマジック〜
ストレートさんで買ってます〜



エンジン側もゴシゴシっと


到着したGJ77キャブレターリペアキットを組みます



組付けの際は
そのままでは無くシリコンスプレーを軽くシュッとして置くと
余計な傷や捻りを防げますよ〜
(何年もしてますが今の所これで不具合出た事はないです)


燃料ホースも含め色々とこんな具合なので
予算の都合でアストロプロダクツで一通り各サイズ購入して利用です
(普通につかえますよ〜)



組付後はズレる事はほとんど無いとおもいますが
油面確認と調整をして
スクリューなどを整備書通りの設定にして
キャブレターOH完了です

エアクリーナーボックスを後ろから外して
キャブレターを取り外します
(ドライヤーで温めながら)
ケーブル類はキャブ外してからの方が外しやすいと思います


旧いバイクはゴムが物凄く硬くなってます
シリコンスプレーを吹いた程度では
外すのにコジッてしまいゴムが割れてしまうので
ドライヤーで温めて柔らかくすると
素直に外れます
(ヒートガンは熱すぎるのでやめたほうがいいですよ)

こういった時はあまり5○6系は
ゴム痛めるので使わないで
その辺で売ってる普通のシリコンスプレーを使ってます


ただ、少し高くなりますが
ゴム類にも使える556もあります


何か通販する時についでに1つ買っておくとボルト固くて分解したいけどゴムがな…なんて時に便利ですよ

外したキャブレターはまずボディを洗って泥を落とします

洗車の定番（ ＾ν＾）マジックリンで
ガシガシ洗います
結構使うので業務用です
汚れ強い所は原液
サラッと洗う時は少し水で希釈したものと
2種類用意してます




開けると…
(´Д｀)あちゃ〜、これ、前に誰かコジッたな?フロートバルブ潰してるな…
後、無理やり貫通させたのかジェット類も穴がガタガタなので
予算の関係で社外ですが
GJ77用のオーバーホールキットを注文


ダイヤフラムは無事だったので再利用
Oリングが無くなってるし


中はデロデロでした〜

放置車両のバンディットです
久しぶりに乗りたいからとの事で復活整備しました



タンク内は錆があったので
花咲Gにて錆取りです



タンクを放置してる間に
キャブレターOHや硬くなって割れたホース類交換、バッテリー、プラグ、冷却水を替えていきます