Cセグメント・ハッチバックのスタンダード - ゴルフ (ハッチバック)

家族所有

Cセグメント・ハッチバックのスタンダード

400E W124
フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
不明 (2011年)
- レビュー日：2023年9月25日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：4
燃費：3
価格：4

満足している点: 車体剛性の高さ、しっかりしたドアやトランクの作り、オンザレール感覚の操舵性、腰痛になりにくいシート、高い高速性能、４人の大人が楽に乗れる秀逸なパッケージング、静粛性、欧州らしい機能美
不満な点: 低速域での硬い乗り心地は疲労感が残るので、要改善（16インチのタイヤの影響もありそう）
総評: ちょっとした買い物から首都高飛ばしての用事まで一台でこなすことのできる優秀なクルマ

デザイン: 4; アルファロメオ156やアウディA5のデザインを手がけたワルター・デ・シルヴァによりデザインされた６世代目のゴルフ。クリーンな線の中に丸みを持たせた飽きのこないシルエットは５代目ゴルフと同じコンポーネンツを使いながら、イメージが大きく変わったと感じる。
走行性能: 4; 国産のCセグメントからの乗り換えだったが違和感なく扱える。ハンドリングはややフィーリングに欠けるが安心してコーナーを曲がることができ、エンジンも小気味よく周るので、３人程度の乗車であれば軽快に感じる。
乗り心地: 3; モノとしての良さは高いレベルにあるが、乗り心地はもう少し柔らかくしたいと感じる。フロントウィンドウやボディの遮音は高く静かに移動ができるが、路面の凹凸は特に低速域では素直に拾い、キャビンに伝えてしまう。ダンパーを替えた方がいいのか悩むところ。
積載性: 4; トランクを開けると真四角なラゲッジエリアが広がる。シートを倒せばフルフラットではないがいつもより荷物が大きい時には重宝する。２−３人の一泊旅行なら余裕でこなせる大きさ。
燃費: 3; 1.4リットルを考えると街乗りでは ACオンでは8.5km/l程度で ACオフでは10km/lくらい。それほどずば抜けて燃費が良いわけではないが、許容範囲。
価格: 4; VWの認定中古車として購入したが、その時は既にひと世代前のモデルだったので安く手に入れることができた。その割には送迎、買い物、100km以内の遠出までこなせるのであって良かったと思える。
故障経験: 運転席のパワーウィンドウ・スイッチは安っぽく交換し、エンジン冷却ファン、オイルレベルセンサー、ABSセンサーの交換、VWお約束の屋根垂れなど