tokyo boyのブログ一覧

皆様こんばんは。なんと今年初です( *´艸｀)


何がって？？？


ブログ書くの今年初めてです。ゴメンさない。
自分でもこんなに書いてないとは思いませんでした(笑)



さて、CR-Zとの生活も5年目に入り、知らないうちに車に羽が生えたり、部屋じゅうホイールだらけになったりしていますが、元気にやっております。走行距離も6万キロまでもう少し。
コペンは2年で5600キロしか走っておりません・・・・。これからの季節にオープンにして遠出もしたいものです。

毎日の通勤と週末のお遊びにと活躍してくれているCR-Zですが、至って中身はノーマルなんです。そこで今回なんだか面白そうなものを見つけたので、勢いで導入してみました。

過給機付けたり、ECU書き換えたりは今のCR-Zのパワーで十分満足している私にとっては勿体なく、エンジンのスムーズさをUPさせるこのパーツは結構興味ありでした。

T-REVαシステム
http://www.jsracing.co.jp/spl/trev/ja/#header

付けての感想はパーツデビューをご覧いただくとして。

一言だけ・・・・イイネこれ！！( *´艸｀)エンジンバランス取り直したみたい。




ここ数日、涼しくて体を休めるには最適の気候でした。
皆様も、まだもう少し続くでしょう夏の残りに体調崩さぬようご自愛くださいませ。

こんにちは(^_^)b


昨日は友人が車を乗り換えるとの事で、今まで付けてきたパーツを取り外して放出するとのことで、私も形見分けに行ってきました。


私の形見分けは　TE37SL・M&M　HONDA　GTウイング・２１５／４５R17のスタッドレスタイヤでした。

朝から作業開始・・・・・・冬の寒さの中でタイヤ交換とウイングの装着


しかし変わるものですね・・・・やる気だけは3倍くらいになった気がします。
 

 
相変わらず信号待ちでの視線が痛いですが、まあそれは以前からなので気にしない(^_^)b

これでも、エンジン・吸排気ノーマルの快適通勤仕様。
毎日の足となると、やはり安心して乗れる事や、深夜、早朝に住宅街を走り抜けても迷惑にならないことも大切なので、動力系はおとなしめに行くのが吉かと。
正直、動力性能はノーマルで全く不足を感じていないのです。 
 スポーツモードも使うのはごく僅かですが、とても楽しいので週末のご褒美モードと思って、平日はノーマルorECONで通勤してます。 

乗ってる自分の満足度も5割増しになったので、仕事へのモチベーションアップになることを期待しています(^.^)
 
さて、友人は色々理由があり車を乗り換える事になったと言っていましたが、また新しい車でハッピーなカーライフを送って頂けることを期待しています(^^)/。受け継いだパーツは大切に使わせて頂きます。
 
取り付けをお手伝い頂いた皆様、ありがとうございました。
昨年後半から、仕事の都合もあり、殆ど遊びに出られなかったのですが、やっと少し時間が取れるようになったので、ガツンと逝かせて頂きました(^.^)
 相変わらず一人では出来ない作業も多いですが、皆様に助けて頂きながら、自分の車を弄る中で、少しづつですが、弄れるようになってきた気もします。DIYの作業は、完成させることも大切ですが、安全に安心して乗れるように、一つ一つの作業の意味を考えながら覚えていくように心がけています。 この車を乗り潰す頃には、色々と作業出来るようになっていたら、それもこの車が与えてくれた楽しいカーライフになるかなと思っています。

さて、今年もCR-Z・コペン共々よろしくお願い致しますm(_ _)m

 

こんにちは(^-^*)/
blog更新ご無沙汰しています。

震災から一月が過ぎて、ここからが本当の意味での復活への踏ん張り所ですね。
仕事の上でも物資の不足がボディーブローのようにジワジワと効いて来ています。今まで東北地方で生産されていた物が消えて行き、今まで都心がどれだけ地方の皆さんに助けて頂いた上で生活が成り立っていたかのかを痛感しました。

これから先、数年いや数十年かけて今まで以上の東北に戻って行けるように願い、自分も出来る範囲で関わっていきたいと思っています。

生活はすでに通常に戻して居ますが一つだけ以前と違うことがあります。
実は今、愛車の「江戸号」が手元にありません(>_<)

３月１９日に外環道から関越道に入るジャンクションで壁に激突し右フロントが大破してしまいました。
フロントがぶつかって跳ね返る反動でリアもヒットし、右のサイドのリアパネルもリペアが必要です。
フロントは右足回り全てダメで交換に。レッカー時に見るとドライブシャフトも抜けてしまい足がブラブラになっていました。

車のダメージと引き換えに体は殆どダメージ無く、足に打撲傷を負った程度でした。５０キロ規制で私もゆっくりと走っている中ハンドルをとられてしまっての事故でした。殆ど車の走っていなかった外環道からでしたので、事故後も自力でセーフティーゾーンまで車を移動でき、東北地方への大切なライフラインを塞ぐ迷惑をかけることなく事故処理も終わりました。

震災の中色々焦っていた気持ちや、年明けからの疲労も、エコパを過ぎて頂点での自損事故…反省は多く残りますが何より震災復旧で忙しい中、レッカー等、他の方へのご迷惑が最小限で済んだことが幸いでした。

現在江戸号は長期入院中です。
震災の影響でパーツも揃わず、事故で痛んだ体をそのまま工場で横たえて居ます。
先日田中商店でお会いした皆さんには適当な言い訳で切り抜けてしまったことをお詫びします。
ごめんなさい。あの時はまだ気持ちの整理がつきませんでした…m(__)m

江戸号は皆さんと出合わせてくれた大切な車です。今までのどんな車より愛着があり、走らなくなるまで大切に乗る覚悟でいる車です。
必ず元の江戸号の姿に戻して皆さんの前に復活します(^^)v。
青足・青レカロ・二本線・波動砲は私のトレーマークで専売特許ですから！

またＡＴＯＭ工房でのド派手な大復活を遂げるべく、まずは車体の修理を待ちます。

ＡＴＯＭさん、また復活の際(祭)は派手に一発お願いできますでしょうか？去年の夏のワイワイとやった、あの時の感動からまた再出発したいと思います。

こんな時期に皆さんにはご心配おかけして申し訳ありませんでした。普段は定例や幕張にちょくちょく出没する私がおとなしくしているのもおかしいと思いますよね…(^^;

これからもtokyo_boy(江戸っ子)をよろしくお願いしますm(._.)m！


ＣＲーＺとその仲間に感謝(^-^)
みなさんありがとうm(._.)m


PS
タイトル位は、いつもの私の勢いで書かせて頂きました(^^;
江戸っ子の意地です（笑）