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2012年01月18日 イイね!

CR-ZにCOXボディーダンパー装着完了(^_^)b 

CR-ZにCOXボディーダンパー装着完了(^_^)b こんばんは(^_^)b

年明けに宣言した通り、先日の土曜日に例のダンパーを装着しました。
通勤、買い物と日常ユースでは数日使ったので、感想を兼ねたブログを・・・・・(^_^)b

さて、インプレッションと言っても、大したことは書けません。サーキットも体験走行位しかしませんし、ガンガン飛ばす運転でも無いです。車は通勤スペシャルなので、基本快適仕様です。

今の愛車仕様は・・・・
足周り:SHOWA TUNING SPORTSサスペンション(自家塗装で赤足→青足化)








 シート:RECARO SR-7
エンジン・吸排気:買った時のまま(つまりノーマル)
フロントグリルにHID拡散波動砲装備

これに今回、COXパフォーマンスダンパーを追加装着しました。





















  今までのSHOWAの足もとても気に入っていて、毎日の生活にワクワクを与えてくれる装備でした。

今回のボディーダンパー。みんから内のレビューにも殆ど上がらず、正直購入には迷いました。
写真みても解るとおり、ちっちゃくて細いダンパー2本(殆どCR-Zのリアハッチのダンパーみたい)で、お値段は何と・・・SHOWAの足より高い!!!ホントカコレ?

昨年夏から年末まで、迷いに迷い、ネットで情報検索していたら、こんな記事を見つけました
↓リンク先のPDFをご参照あれ(^_^)b

http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/craftsmanship/technical/publish/no45/pdf/gs04.pdf

 何だか、しっかりと研究された理論の下でデザインされたパーツのようですね(^_^)。
私の車の方向性は「通勤・レジャー仕様・外装だけは拘りの二本線」ですので、知識無く変に剛性をあげる事よりも、こちらの方が自分の好みに合ってるはず!と、素人ながらに購入を決めたわけです。
一昨年、SHOWAの足を千葉のSABで被弾してから、足回りは弄っていないので、今の状態で1万キロ程走っています。
この足もかなりのもので、街乗りでは伸縮・戻り共にゴツゴツ感が無く、しなやかに動きます。ノーマル16インチとの相性も抜群です。
高速の繋ぎ目通過時も、純正時のポンポンした感じはなく、一回でビシッと収まる安心感がありました。

年末に購入を決めてからは早かった~(^。^)。
見積もりで嬉しい誤算もあり、かなりお安く買えました。まさに時価!!(笑)
対応していただいたスタッフの心意気に感銘して、即入金!!!
年末の30日に振り込んだら翌31日朝に商品届くというサプライズ付き!
買ったお店は→→http://www.andare.jp/

さて・・・取り付けは・・・・いつもお世話になっていますお友達の所へ。
取り付けのコツや、注意点を指導していただいて、取り付けへ。手伝って頂きながらちゃんと自分でつけましたよ!
自分で付けないと、ホントに付けた感の無いパーツなので(笑)
フロントはリジカラを付けるボルトの所にプレートを付けて、そこに短い方のダンパーを。(フロントの写真はそのうちに)
リアはディフューザーを外すと見えるフレームにスペーサー付けて取り付け。
一見動かない部分に付けるので、取付中はもう疑心暗鬼(・υ・)``。ホントにこれ効果あるの?と。


装着後に試走を。
最初は良く解らなかったのですが、自宅への帰り道、行きとの違いに愕然(゜ε゜;)
う~ん・・・・上手く表現出来ないのですが、感覚的には昔乗っていた日産ムラーノ(SUV)のサスのような感じ・・・・
つまりストロークがゆっくり深く動くような感じで、今までシートのお尻に感じていた、コツコツ感が無くなり、小さなコツコツ感はサスが1ストロークしている間に全て吸収してくれているような感覚でした。四輪の路面追従性がグッと増した感じを受けました。






 
・ロードノイズも少し減少。多分微細な振動をダンパーが吸収してくれているのでしょうか?
・カーステレオ(純正インターナビ)は・・・・低音効き過ぎ!!今までは全てノーマル値でしたが、イコライザーで少し低音下げたくらい。音質も確かに向上しました。
・ハンドルが重くなる。センター付近での落ち着きが良くなる。直進安定性が凄く轍に取られにくい(気がする)。ハンドルを切り込んだ時の応答性も俊敏に。

・エンジンの吹け上がり感が良くなった?妙に静かに上まで回ります。これはHVスポーツカーとして僕好み(変な趣向ですが、静かに加速するスポーツカーが理想)
アイドリングストップ回復時の「ブルン」が「プルン」に変わる。(これ一番体感出来ます)


今までのSHOWAのサスを自分の好みの仕様にカスタムしたかのような感じ。このパーツ・・・・私にとっては大正解です!!!

乗り心地は今まで以上に向上し、楽しさも今まで以上になってくれました。こりゃまた長距離逝きたくなるな~。


インプレッションはお馬鹿な素人表現ですみませんm(_ _)m
私個人の感覚ですので、もっと感覚の研ぎ澄まされた方の評価とは異なるかもしれませんのであしからず。
でもいいんです。自分の車なので(笑)。僕が気分良く乗れる車が、僕にとって良い車なんです(^_^)b


 インプレッションがなってないから試乗してやってもイイゾという方は、オフ会でお気軽にお声かけください(^。^)・・・・CVT車ですけど良ければ(笑)



PS
さて・・・・この次は・・・・青いの頂いているので、アレをどうやって活かそうかと思案中~。
Posted at 2012/01/18 01:53:38 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2012年01月01日 イイね!

新年あけましておめでとうございます

新年あけましておめでとうございます
今年もまたよろしくお願い致します。

CR-Zとの生活も1年半が過ぎ、毎日楽しいカーライフを送っております。
今年も距離も期間も長く乗ることを目標にすこしずつ、人と車に優しい弄りを続けて行きたいと思います。


サーキットは、多分今年も見学のみで(^_^;)。
カートは少し走ってみたいと思います。

仕事も、も言う一度中身を見直して、効率、内容共に高めていけるように、スタッフ全員で改善項目の洗い出しをしてみようかと・・・・。

車の方向性は・・・・・
「人と車に優しい弄り」を目標に(^_^)b
ガソリン代を気にせずにあちこち出かけられるこの車の良いところを生かしながら(前の車はリッター5キロ以下)、乗って快適、見て面白い仕様を目指していこうかと思います。
お友達あってのみんから生活です。
今年も車弄り、オフ会とよろしくお願い致します。

とりあえず新年一発目は・・・・・これの装着から。

最近「補強パーツ」の装着を良く目にしますが、ボディー剛性を高める=乗り心地ダウンをいうイメージがあり、色々迷ったあげく、自分のイメージに近いものとして、このダンパーになりました。
あまり装着したというお話を聞かないので、効果の程は未知数ですが、気持ちよく乗れたらそれで良いので(^_^)b

効果の程は・・・・私の素人インプレッションをこうご期待(^_^)。

さて、今年も忙しい年になりそうです!公私ともによろしくお願い致します!

今年も皆様にとって幸多い年になりますように、お祈りいたします。

                                   

Posted at 2012/01/01 23:24:14 | コメント(10) | トラックバック(0) | 徒然なる出来事 | 日記

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「やっと納車されました。先進の安全装備てんこ盛り。これで仕事の長距離移動が少し楽になるかな^_^」
何シテル?   08/04 22:07
tokyo boy・・・要するに東京生まれ東京育ち。 生粋の江戸っ子です。 下町人情を大切に暮らしています。 人と人との小さなつながりを大切にしていま...
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