saixのブログ一覧

車検に向けてチョコチョコ修正中です。 ワイパーゴム換えたり、ボンネットにウォッシャーノズルないからカウルトップから出したり（たぶん液が出てガラスに掛かればOKなはず） 久しぶりに作業すると腰に来ますね。 年は取りたくないっす。 自分でイジるのはEFで最後かなぁ。 あ、そういえば、この前のミドル ...
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バネ変えてキャンバー角増やしたのにアライメント取るの忘れてた・・・という事で今日やりました。 やっぱり今日も寒い。 怪我してから買い換えたアルミジャッキはなかなか良いです。 今までの安物似非ローダウンジャッキでは全然上がらなかったものが、こいつだと楽々良い高さまで上がります。 作業性も良いし、こ ...
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軽トラというのは初めての経験ですが、他に適当な代車がなかったのと面白そうだったので借りてみました。 てっきりATだと思ったのですが、何故かMT車。 まぁいいか～で走り出し、1⇒2⇒3⇒4⇒5・・・ん？・・・入らない。 なにぃ4速MTだと！？ 色々初めての経験でした。 MT車だけあって、出だしも ...
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シーズンオフって事で、半年以上ぶりにオイル交換しました。 普段乗りだと年3～4回ぐらいは換えてたと思いますが、競技専用車は距離も伸びないのでオイル交換は基本、半年毎（で、たぶん問題ないと思ってるのだけど）。 初めて使ってみた平行輸入品のMOTUL300Vも不満はなかったので、今回も同じオイルを投 ...
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全然食わなかった新品タイヤの状態を確認してみました。 何か今まで見たことない、パターン上の各エッジが千切れたような状態。 表面はグリップしたような跡はなく、溶けてもいない。 恐らくコーナリングはエッジの引っ掛かりだけで踏ん張って、耐え切れず千切れてド！アンダー！？（笑）。 普通にグリップして ...
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ファーストアイドルバルブもEACVも手に入らないのだとするなら、守りのメンテをしなければなりません。 もう20年も使用した8万キロ超エンジンならヘタりもそれなり。 ブローバイもそれなりでしょう。 オイルが減ってる感じはないので、それほど多くはないはずですが、やはりスロットルの汚れを見ると色々不安 ...
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前オーナーの情報を信じるなら8万～9万キロ走行エンジン。 恐らくインジェクション関係は全て無交換。 エンジン始動不良の原因を潰すべく、ちょっと前にインジェクター洗浄を実施。 IRSさんにて洗浄してもらいました。 2週間もエンジン掛けてない状態だったので燃圧もそれ程掛かってないだろうと推定の元、 ...
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パネルボンド施工 正規品は高過ぎるので、ネットで手に入れた情報通り、コーキングガン2個を融合させて2液対応にしました。 正規品がどうゆう動きをするのかわかりませんが（たぶん押したら押しただけレスポンス良く出てくるんだろうなぁ）。 改造ガンは・・・やっぱりそれなりの使い勝手で（2液同時吐出に関し ...
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今日はうちのメインカーのココアを1年点検に持って行きました。 6ヶ月点検から3ヶ月ぐらいしか経ってないけど1年点検。 ディーラーの手違いで色々狂ってましたが、何故かこのタイミングで補正させられました。買った時期と点検時期がズレてると面倒なんでしょうね（苦笑）。 とりあえず最初にワンダフルパスポー ...
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木金への休日振り替えスタート。 こうゆう時は車イジりだな！と思い付くも、朝から雨。 でも、だんだん雨も小降りになってきて昼前に止んだので、サクサクっとブレーキローター＆パッド交換して、慣らしに出発！ 固着してるかに思われたローターはアタックドライバーでアタックする前に皿ネジも回る素直さ。 リアは ...
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