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3/18 名阪C
11台中、6位

久しぶりの競技という事で、1本目ミスコース。
2本目、
気温下がって路面温度下がってスタートホイルスピン（フロントタイヤ食わない）
ターンで振り出したリアが止まらない（リアタイヤ食わない）
ミスコースと過度な横Gによるリアのブレイクを心配して超手前のブレーキング（ビビり）


今回の教訓
事前準備とタイヤの慣らしぐらいはしましょう。

さすがに当日下ろしたての新品タイヤはアカンかった。
そもそもβから71Rになってグリップダウンしているので、それも含めて低グリップをドライバーがアジャストして乗ってやると意気込んで行ったものの見事に惨敗（苦笑）。

普段、車に乗らないので街乗りでの慣らしというのはできないんだけど、さすがに食わないタイヤは楽しくないので次戦までには、どこかで練習して皮剥きぐらいは実施したいです・・・。

本番前にタイヤ交換、間に合った。
とりあえず日曜に向け準備を・・・。
しかし暑い、この時期の作業は正直、しんどい。

タイヤ交換してて気付いたけど。
195/55R15にはあった『GIMKHANA』の刻印が、205/50R15にはない。

タイヤのゴム質も何か硬い。
ZⅢに近い感じの触り心地。

ジムカーナ用でなく、サーキット向けのハードコンパウンドか何かだろうか。
だとすると・・・。

今更ながら

しかし皮むきしてる時間ない

恐らく、ミドル第7戦の1本目で軽く慣らして、練習（あれば）で全開試して、2本目本番！
って感じでしょうか・・・。



8月は家族サービスの予定で練習会も行けなさそうなので、またいつもの1ヶ月、車に乗らずの～イキナリ本番みたいな（笑）。


β02の205/50R15買ってみたけど、横幅は195/55R15と一緒なんですね。
で、お値段ちょっと割高。
何で、そんな中途半端な・・・外径の小ささだけがメリットか。
でも名阪Ｅコースはギア比が合わないから、相変わらずしんどそう。

7/23 名阪C

7位
たぶん年間チャンプの夢潰える（笑）。

姫路以降、タイヤ買わなかったというか、在り物で間に合わせの組み合わせで遊んでた私が悪いのですが・・・資金力の差というか貧乏というか、スカラ取ってないし、取ってたらタイヤ貰えるほどのポイントは獲得してたのにな。

ZⅢでも夏場ならスーパーラップまで持ち込めば勝機はあると思ってたんですけどね。
時間の都合でスーパーラップなくなるとか・・・前回も雨でなくなりましたしね。
スーパーラップって基本やるものでなくて、できればやるってスタンスのものだという事に今頃気付きました（苦笑）。

でも今回は何とかZⅢでも上位のβ勢に食らいついてたんですよ。
第2ヒート、中間までなかなか良い感じで来てて気持ち良く走って、気持ち良くミスコース。
ミスコースで負けるとか、久しぶりに自分の馬鹿馬鹿。


とりあえず次戦までにタイヤ買おう（笑）。

名阪E

これまた微妙な3位

天気予報で雨の予報が出ていたので、ウェット覚悟で荷物は最小限で行きました。
しかし思ったより降り始めが遅く、1本目は雨がパラパラしてましたが基本的にはドライ路面。

まぁ今日は1本勝負なのはわかっていたので失敗できません。
と言いながら、よく考えたら名阪Eは16年のミドル第7戦（8月）以降走っておらず、ちょっとマズいかも？と思いながらの出走。

案の定、走り方、特にギア選択に戸惑い、車が曲がりたい方と逆方向を向いたりで、まぁ失敗（笑）。
そもそも、名阪Eはギア比が全然合わないんですよね。

1本目、結果3位。
2本目、雨。
スーパーラップ中止。
そして終了。

何か全然盛り上がらず終わった感じですね（苦笑）。


今、タイヤ買ってなくて、フロントZ3、リアβ02というおかしな組み合わせで走ってるけど、
やっぱβの方がタイム出るので、フロントにβ買い直すべきなのか悩み中。
でも、これから暑くなるしタレそうなんだよなぁ。