saixのブログ一覧

先の2年であらかた直したつもりでいたけど、実戦投入すると壊れまくるEFを直しながら参戦した1年。
想定の何倍も苦労して挫けそうにもなったけど諦めないで良かった。
初めての（ほぼ）フル参戦、慣れないEF投入初年度としては、近畿ミドルジムカーナシリーズGT-FWDクラスでギリギリ年間表彰圏内に入れた事は僕に取っては十分過ぎる成果だったと思います。

これも全て車に助けられたからですが。
勿論、1ヒートと2ヒート目の間に練習走行が組み込まれたのと、クラス分けがFRと別れFF内だけで勝負できたからというのも大きいですね。

そんな2012年、参戦結果を振り返る↓

[第1戦]
久しぶりの名阪Eコース。
ビックリする程の超単純コース設定で（1発目から速い）経験者との差が縮まる（笑）。
予想外に5位、初めてポイントを得る。
最初から上手くいき過ぎ！？

[第2戦]
車検の為、欠場。実はここでエンジン載せ替え。
某塾長に乗ってもらって「この車、遅いね」とか言われ、クラブ員にも「同クラスの他車と比べて、見てわかるぐらい明らかに加速で遅い」と指摘され。
実際撮ってもらった動画観ても圧倒的に遅かった。
20数年物のエンジンが終わってたのと、軽いとされるEFと裏腹に普通に最初1050kgぐらいありましたからね（今はチマチマ削って多少軽量化してますが）・・・エアコンとスチールロールバー重過ぎだな。
因みに、自分自身がK20A搭載車から、この車に乗り換えて1番最初に思ったのが「お、遅っ！？」でした。ビックリする程、加速がニブかった（笑）。
まぁそんなこんなでパワー出ない、オイルダダ漏れ、デスビ異音、その他諸々、最早これまで！！
O/H費用は出ないので、適当に安い中古エンジン購入。
そのままポン載せで、ボンビーレーシング認定を得る（笑）。

[第3戦]
初奥伊吹。場所も路面状態も何の情報もなし。
エンジン載せ替え後、練習らしい練習もなし。
ないないだらけ、車もわからなければ（しかも前日トラブル発覚、急遽対応）、コースもわからない。
路面は綺麗なんだけど何故かドアンダー（笑）
結果、5位。色んな問題抱えてた割には・・・。

[第4戦]
初姫セン。これまた初めての場所に路面状態も何も知らない（路面が悪い噂だけは聞いてた）。
そしてこれまた当日、車両トラブル。
呪われたスロットル装着により暗黒物質大量放出。
当日トラブルによる精神ダメージで、結果9位。瀕死状態（苦笑）。

[第5戦]
CPシリーズとの併催、鈴鹿南。
結果、7位。何の成果もなし、色々疲れた。
前日練習では色々あって、フルウェットの路面に翻弄され何度もコースアウト、牽引車に引っ張り出されるとか初めての経験をしました。

[第6戦]
またもCPシリーズとの併催、鈴鹿南。
前回でのグダグダさに懲りた？参加者（同クラス内）半分以下に・・・ポイント上位者以外みんな消えた。まぁ当然だろうけど（汗）。
とりあえず自分は出たけど、練習走行は省かれ、正直、出るメリットなし。
前日は大雨で鈴鹿南コース水没。練習できず。
泥の浮いたコースに足元救われ、7位ビリ（苦笑）。

[第7戦]
やっと戻ってきた名阪Cコース。
ここのコースだけは、そこそこ経験があるので気合が入ります。
ただ台風直撃に合い、暴風雨にて中断・・・そのまま終了。
天気予報から1ヒートで終了しそうな予想がしてたので1本目全開でいって、何とか5位。
台風で中止って初めての経験。

[第8戦]
年間表彰圏内を掛けたラスト1戦。名阪Cコース。
久しぶりにトラブルなく終了で、4位。
ここでシリーズ順位が7位→6位にUP、なんとかギリギリ。
とりあえず0.005秒に泣いた日でした。


こうしてみると
・結構、何かしらハプニング？トラブってる（笑）
・5位が多い（固定のポイント上位者に負け続け）
・鈴鹿南は苦手、というかハイスピードコースが苦手
・初めての土地（場所、コース）が多かった

来年は今年の経験をフィードバックできるので、もうちょっと上手くできる予定。
今年1年でEFにも慣れてきたし、13SPECは怪しい独自チューニングもありますが、あとはドライバーのレベルアップ目指して頑張ります。
で、とりあえず車を壊さないのが目標です！（え？



ではでは、今年1年お世話になった方々ありがとうございました。
来年もよろしくお願いします。

良いお年を！