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自分より上の3台ぐらいが欠場とあって、なんというか、こう・・・張り合いが。
せめて6位のポイント争いしてる方とは、ちゃんと順位決めたかったのですが、向こう側にお名前が・・・地区戦ドライバーだったんですね（苦笑）。

そんな微妙なテンションで始まった最終戦。

コース設定は
ターンはフリーターンの一ヶ所。
外周使ったハイスピード。
前日のFA練習会のコースとほぼ一緒だとかで、帰ってから確認したら確かにほぼそのままでした。

とりあえず現在のセッティングといえば、ダンパーのヘタり具合からリアのバネレートをかなり上げて、逆にフロントは落としているのでタイトコーナーとターンは不利なのですが、高速域の安定性はまずまずのはず！？
フリーターンさえ無難にこなせば勝機あり！とみてました。
ただ、だいぶ跳ねまくってましたけど（汗）。


第1ヒート
フリーターンは左と決めて出たものの、何故か右ターンしてました。
そしてパイロンに引っ掛かり終了。

練習走行
左ターンである事を自分に言い聞かせスタート。
ターンのモーションに入った時に、サイドターンのやり方が頭から飛びました。
アクセル踏むんだっけ？、ブレーキ踏むんだっけ？、アレ？クラッチ！？
と思って何故かクラッチ踏みました（笑）。

第2ヒート
左ターンである事と、ターン中はアクセル踏むんだと自分に言い聞かせスタート。
ターンは無難にクリアしたけど、他のところでブレーキロックして、オーバーランしました（笑）。
すぐにギアを1速に叩き込み、向きを変えアクセルONするも時既に遅し、だいぶロスしたと思います。

結果、14台中4位。

あれ？何故だ？
いつもなら、あんなミスするとポーンと圏外に弾き出されるんですが。
速い人が何人も抜けてたからの順位となると、嬉しいような嬉しくないような・・・あぁ複雑。

にしても最近、毎戦ミスしてる。
頑張らないとタイム出ない、頑張ると突っ込み過ぎて止まれない。
表彰台は遠いな～。
また来年頑張ります。

そんな感じで、参加された皆様、お疲れ様でした！！


因みに、最終戦からDUNLOPユーザーになりました。
ZⅡ飛び越して、初めてのZⅡ☆。
R1Rより確実にタイヤ幅が狭くなって接地面積は減ってるけど、特にグリップダウンは感じません。

表彰式で配ってたDUNLOPの帽子貰えば良かったと後悔してます（苦笑）。