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3年前ぐらいの？エンジンO/H時に主要なゴムホースは総取り換えしたんですが、フューエルホースの劣化が早い。
内部を通る流体（ガソリン等）の温度と外気温との差が激しい為、劣化も早いとか？

まぁ確かに真冬の燃料系統の作業は指先から体温を奪われて地獄でした・・・揮発も早いし、溢れてくるし、引火の可能性もあり色々怖かった。
現在、ガソリン恐怖症、ガソリンの匂いを嗅いだだけで動悸が速くなります（笑）。

まずエンジンルーム内のフューエルホース割れを発見して事前に交換していたのですが、タンク周りのホースも思い出して確認すると案の定、割れてる。
安物ヒューエルホースは2層か3層で柔軟性もあって、作業性は良いのですが外皮がすぐ割れる。
層が少ないのと内圧も考えると、早く交換したい。

という訳で、ちょっと高級なのものに交換しました。
ゴム層に加え樹脂層も配した5層構造だとか（アメリカの方が国産より規格が新しく高品質らしい）。

ただし、狭い場所の下に潜っての作業で、ホース自体も硬くて苦労しました。
疲れた・・・。

最近、大阪のも行ってなかったのに、先週は初の東京モーターショーに。

とりあえず朝10時に着いても入る前から大行列、入るのに30～40分要する。
勿論、大阪より会場が広いし展示物も多い。
過去から比べると規模も来場者数も減ってるみたいですけどね。
特に海外メーカーはメルセデスベンツ以外は、あまり・・・。

結局、11時前に入って休憩なしで19時半頃まで掛かって全部回った、はず。

一番テンション上がったのは、トヨタのブースでヤリスWRC見た時かな。
楽しかったけど疲れた。

疲れたけど、お台場行ってユニコーンガンダムを見て、翌日はスカイツリー行って、浅草行って、アキバ行って、新宿行って・・・。
はて、何しに行ったんだろうか。

10/22 名阪C
5位（17台中）

地元、近畿での開催は初参加となる西フェス。
確か前回（5年前）は、CR-X作り始めたところぐらい（レストア中とも言う）だったので出なかったけど、今回は出てみる事に。

何だか地元という事で今までのように燃えませんが、出るなら真面目にやりたいのでフロントタイヤ買いました。
今回はしっかりジムカーナ用です。

そして何と言っても、大型台風接近中での開催。
前日練習で新品タイヤの慣らし（皮剥き）を当て込んで行ったのに雨な訳で。
タイヤの慣らしとか、どうでもいいぐらいの雨、雨、雨。もうとにかくビシャビシャ・・・。

そんな感じで前日練習はスピンやらミスコースやらやらかして全く良いところなしでした。

迎える本番。
まぁわかってはいましたが朝から結構な雨量です。
前日、急遽買いに行ったレインパーカーが大活躍でした。

第1ヒート
スタートはホイールスピンさせないように、ふんわりアクセルeスタート（笑）。
前日スピンをやらかしてるので全体的に大人しめに走行。
去年から使ってるリアの溝無しβが結構苦しくてフラフラしたのもあり、パッとしないタイムにパッとしない順位（苦笑）。

第2ヒート
ヘビィウェットのラインがわからない。
他の人に走り方を色々聞いてみたけど、水溜まり避ける避けない？、1速2速？、頭パンク状態。
一人でブツブツ言いながら慣熟してたと思います・・・。
結局、速い人がミスで沈んだりして終わってみれば5番手タイム。
名阪での初西フェスでしたが、西日本の上位クラス含む猛者の中で、この順位なら悪くなかったかな。


まぁしかし、台風の中ホントに皆様お疲れ様でした・・・。

頼んでないけど勝手に届いたCIVICカタログ。
買ってくれアピールかな（苦笑）。

値段の話は置いといたとしても、住宅事情的にデカ過ぎて無理です。

もっとコンパクトで速くて楽しい車をお願いしたい。
最早、その領域にはスズキしか残っていない気がするが・・・。

ここの水漏れを疑って、ガスケットを作ってみたが・・・。