Alpine A110の試乗

今更ですが、Alpine A110に興味が湧き、ディーラーに見に行って来ました。

コロナ禍の影響で、この車の製造のために作った最新鋭のフランスのディエップ工場は操業停止し(閉鎖)、従業員は解雇、別の工場に集約製造することが報じられていました。

コロナの影響は、世界全体の経済や雇用など多岐に渡り、悪影響を与えています。












話しは戻りますが、正規ディーラーを探し、試乗をしてきました。

グレードはピュア
オシャレなサベルトのフルバケが装着の車両でした。
オールアルミボディ、ミッドシップ、1.8LターボE/G、ダブルウィシュボーンサスの軽快な走りは好感が持てます。







車重は、わずか1.1トン

スポーツカーにとって、軽さは最大のメリットです。
ゲトラグ製7速ダブルクラッチT/Mも反応が良かった。
脚は、アルピーヌの特徴のストロークが長く、しなやかな脚でした。



A110 GT4もたのしそうです。






但し、乗り出し価格が900マン近くと高い。
もう少しリーズナブルになれば魅力的。
競合車は、ロータス・エキシージ&エリーゼ(車重1070kg)、ポルシェ・ケイマン&ボクスター(1380kg)、アルファ・4C(1050kg)、アウディ・TT(1320kg)等で、貴方のお好みはどのクルマでしょうか？



街中を軽快にオシャレに走るなら、Alpine A110はアリですね。

今回、"アトリエ・アルピーヌ"のオーダーシステムが11月5日から始まり、自分好みの一台がオーダー出来る様になったのも、魅力的です。

アトリエ・アルピーヌ・コンフィグ
https://www.alpinecars.jp/configurator/#/








大井貴之さんのサーキットインプレ
https://clicccar.com/2020/03/04/958589/?post_date=20200801204028


アルピーヌ A110 リネージ
主要諸元
●全長×全幅×全高：4205×1800×1250mm
●ホイールベース：2420mm
●重量：1130kg
●エンジン種類：直4 DOHCターボ
●排気量：1798cc
●最高出力：185kW＜252ps＞／6000rpm
●最大トルク：320Nm＜32.6kgm＞／2000rpm
●トランスミッション：7速DCT(ゲトラグ製)
●駆動方式：横置きMR
●JC08モード燃費：14.1km/L
●燃料・タンク容量：プレミアム・45L
●タイヤサイズ：前205／40ZR18、後235／40ZR18