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先日は、友達から勧められていた鈴鹿ドライビング レッスン(SDL)でした。



福山プロ、脇田プロ、渋谷プロ、寺西プロなど5人のコーチが2つの枠に分かれて、朝から夕方までビッチリと全長5.8km 20個のコーナー、高低差52mからなる鈴鹿サーキット 国際コースの走り方を教えてもらいました。

今回のウリは、2時間かけて国際コースを歩きながらポイントを説明するコースウォークでした。





各コーナー毎のライン(ブレーキング、CP、脱出)、ドライビングのポイントを実際に自分の足と目で確認しながら教えてもらいました。







昼からは、各プロに先導してもらいながら、自分のラインをマネや確認する先導走行。





その後、フリー走行も2枠も走れる盛り沢山なカリキュラムでした。







翌日は、997GT3 Cupのシェイクダウン。



今までのNo付き車両の997.2GT3RSとは違い、ドグミッションやABS無し&ブースター無しブレーキ、スリックタイヤに慣れるのが目的でした。





パワーは、GT3RSよりは非力ですが、軽量かつロールゲージの張り巡らせた高剛性なシャーシーは、まさに走りはレーシングカー。
一枠目で、汗をビッショリかいてしまいました。





MoTeCのデジタルメーター、カーボンドア、フード、バンパーなど1,050kgまで軽量化された車重、スリックタイヤは、ドライビングの操作の一つ一つがクルマの挙動に反映するので、楽しく走れました。





コーナリングスピードも速く、No付き車両とは全くの別物な感じで、まるでレーシングカーでした。

その日の晩からは、体の上腕や首、鎖骨のあたりが痛くなり筋肉痛でした。
体を鍛えて、今月にも997GT3 Cupで走りたいと思います。