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最近、益々”基礎”が大切な時代だと感じています。

ネットやSNSなどで情報が氾濫し、多様化の時代になり、簡単に情報が入手できたり、間違った情報も氾濫していて、頭デッカチで経験の伴わない出来事が多く、なかなか正しい事が分かり難い世の中になってきていると思います。

信頼をしている経験の長い諸先輩方は、皆さん「基礎をしっかり経験し、身に付ける事が大切」と言われます。

これは、クルマやレーシングカーのメンテも同様で、新しいクルマ達は、電子制御でハイパワーなものばかりで、誰でも簡単に速く走れますが、限界を超えると事故ったり、乗りこなす楽しさが見出せないのも欠点です。

ですから、現代のクルマと比較すると装備の乏しい古くからの旧車がもてはやされたり、高騰しているのも理解できます。











最近、私が乗るフォーミュラが立て続けに壊れ、整備不良が発覚しました。ある方に紹介して頂いたファクトリーでしたが、一年前から徐々に疑問が募り、今回の故障からメカニックの基本技術や正しい経験が欠如していたことから整備不良になった事が判り、結果的にファクトリーを移籍することにしました。

毎回、サーキットの走行前と走行後のメンテをする契約なのに、いわゆる整備不良で、ちゃんと整備がなされずにその代金は請求されて続けていました。
そのメカの人間性にガッカリした。今まで何をしてきたんだ？と…

今回も、走行中にエキマニが割れた。
よく見ると、かなり前からクラックが入っていた。フランジは反り、ガスケットからは排気漏れ。溶接補修跡もあったが、この件についてファクトリーに確認しても、その返事に疑問が湧くばかり。このままだったら、クルマが壊れ、事故も起こしかねなかったと思います。

分からないことは分からない。
出来ないことは出来ない。
知らないことは知らない。
と言えないインチキなメカが多いんですよね。









結局、私を心配してくれた信頼する所で修理してもらいましたが、ダンパーなどの他の箇所も整備不良で他店修理。

こんな状態では、いつまで経ってもセットアップは出来ないはずです。

エンジン、T/M、足回り、ボディ、セットアップ…
クルマには各パーツが組み上げられた集合体ですが、それぞれのパーツの構造や知識、経験が乏しいのに、分かったフリをしたり、間違ったことを言い切るファクトリーやショップを今までたくさん見てきました。





お客のクルマで実験台にしたり、成果もないのに法外な請求をするファクトリーやショップもあります。

事故車を”無事故車”として売りつけたり、故障しているのに黙って売却したり、自動車業界はモラルもない無法地帯です。







いいクルマを長く維持したり、気に入ったクルマを楽しく乗りたいのは、オーナーの当然の気持ちですが、お客様である相手の気持ちを配慮した商売や活動をしないと、ファクトリーやショップは益々窮地になり、先細りするでしょう。

逆に、親切な経験豊かなファクトリーやショップは、長くお客様といい関係を築いて反映していくと思います。

今回は、多くの親切な自動車メーカー関係者やレース関係者に助けてもらいましたが、やはり基礎を身につけている方々は親切で、さらっと正しい事柄を教えてくれます。

新しいフォーミュラのファクトリーで、楽しく走るために、きっちり整備してもらい、セットアップしていきます。

まさに、ホンモノが求められる時代。

日の当たる場所や声の大きいのが全て正しい訳ではなく、影で如何に地道に努力して頑張っている方の人間性や経験が大事だと思います。