兄＠相沢のブログ一覧

連休ということで、嫁さんと子どもを嫁の実家に置いてきたので、自由をもらいました(´∀｀)



まず、保留してたパレットのエンジンスターター。

パネルひっぺ返して、断線した配線つなぎ直して、完了。

そういえば、エアクリをBLITZのフィルターに替えたら、ほんの少しだけどブローオフの音が聞こえるようになった(≧∀≦)



で、冬眠してたインプのお目覚めです(゜∀゜)

まず、警告灯が点いてたので原因と思われるA/Fセンサーの交換。



純正品は結構なお値段なので、デンソーの互換品にしました。（それでもなかなかのお値段だったけど。）



ついでに、バッテリー交換。

またパナソニックのカオスです。





元々のはミラジーノかパレットに移します。



で、ボンネットのダクトの雨よけカバーをラアンスポーツから買ったので、取り付け。



ダクト穴を本来の位置よりもかなり前側に空けちゃったので、裏骨がうまく合わず、、、

当てる→構想する→切る→アチャーΣ(゜д゜;)　の繰り返し。。。

結局、ラアンスポーツに申し訳ないぐらい切り刻んだものの、形にはならなかったので、後々の課題とします(==;)

普通に付けるのはもう困難なので、ないる屋の排水ダクト的な感じになるようにできたらなぁと。





もう歳ですね、腰が痛くて痛くて(T_T)

久しぶりに温泉行ってまったりしました♪

土日比較的天気が良かったので、久～～～しぶりにミラジーノとパレット洗車した(^^)

シャンプー後、正月にイエローハットで買ったスプレーワックスを使ってみた。

ミラジーノにはコレ↓



KUREのLOOXみたいに磨き効果もあるので、汚くなったワックス汚れとかもきれいに落ちた☆

シュアラスターのゼロウォーターみたいに塗れたまま施工可能ってのもいいポイント。

ツヤ具合もまぁまぁ、途中でパラパラ雪降って来たら水はじきも良さそうな感じだった♪

傷消しはLOOXの方が効きそうだけど、撥水効果はこっちの方がありそう。

ただメッキ類やヘッドライトには使えなさそうなので、どのみちLOOXの世話にはなりそう(^^;)



パレットにはこれ↓



同じシリーズの濃色車用だと思ったら、全色対応で磨き効果もなかったΣ(￣o￣;)

これも塗れたままできるので、ゼロドロップのツヤ感をアップさせた感じかな。

当然、いくら拭いても傷は消えないので、、、結局こっちもLOOXの世話になりそう(--;)



なんだかんだでLOOX万能だな(笑)



で、ミラジーノの窓にはゼロドロップ、パレットの窓にはガラコを塗ったので、今後の雨はじきも比べて観察してみよう(゜▽゜)

久しぶりの車いじりです♪

実家のステップワゴンに警告灯がついたので、親父の知り合いに見てもらったらＯ２センサーのエラーが出てるとのこと。

純正は高いので、互換品を買って交換してきました。

２０年選手なので固着してるだろうなと気合い入れるも、あっさりと外れた(^^;)

交換後、一応ＥＣＵもリセットして近く走って来たら無事警告灯はつきませんでした(^^)

さぁ次はどこが壊れるかな～(笑)



あとは、ミラジーノのオイル交換。

トラストのF-eco…フィーリングがイマイチかも(´＿｀;)

5W-30だけど、感覚的には10Ｗ-40みたいな。

燃費も決して悪くはないんだけど、もう少し軽やかに回る感じがほしいね～。

20L缶使い切ったら別なのにしようかな。



そうそう、ＬＥＤヘッドライト、冬は危険(汗)

ハロゲンやＨＩＤに比べ熱が全然発しないので、走っててどんどんヘッドライトに雪が積もり、まともに照射してくれません(´д｀;)

フォグが黄色なので何とか走れたけど、フォグなしの車には正直おススメできません(==;)

３連休で天気も良かったので、いろいろと作業しました。



が、いろいろと問題アリアリです…。



まず初売りで買ったアストロのＬＥＤヘッドライトをミラジーノに付けました。

裏のゴムカバーの加工以外は特に問題なく。

明るさは申し分なく、色具合もキレイな真っ白☆

が、肝心のカットラインはやはりダメダメでした(==;)

安物のＨＩＤと同じように、ロービームでもグレア光が漏れてまぶしく感じるほど。

それよりも、普段はミニゴリラで音楽をＦＭトランスミッターで飛ばして純正オーディオのラジオで聞いてるんだけど、ノイズがひどいせいかラジオが聞けなくなったΣ(￣□￣;)

リフレクターの相性だけが問題なら、実家のトラックか軽トラに使うこともあり得るけど、ラジオが聞けなくなるんじゃなぁ…

台座のネジを付け替えて配光を調整できるようなので、それで良くなればいいけど。

とりあえず、このまま使い続けるかは要検討です。



で、パレット用に中古でエンジンスターターを買ったので、取り付けようと今朝から作業。

パレットは意外に面倒で、プッシュスタートでイモビライザー付きなので、現行だとそこそこいいモデルじゃないと適合しないので、旧モデルで適合するカーメイトのTE-W19SZ（W1900にスズキ車用の配線セット）に、ドアロックアダプターもセットで入手できました。

（スターターでエンジンをかけると純正キーレスでドアロックの開け閉めができないので、乗る前に一旦リモコンでエンジンを切るか、ドアロックアダプター併用でリモコンで開けることになる。けど、スターターでエンジンをかけてないときにリモコンでアンロックしちゃうとセキュリティアラームが鳴る。慣れないと大変だこりゃ。）

本体の取付は特に問題なかったけど、イモビアダプターとドアロックアダプターが厄介だった。

ドアロックアダプターはヒューズボックス裏に隠れてるカプラーに配線を割り込ませるため、手探りで関節がおかしくしながらやっとの思いで取り出し、ギリギリのスペースでギボシ接続(--;)

イモビアダプターはOBD2のカプラーの裏配線に割り込ませるだけなのですぐにできたけど、付属の接続タップが用足りてなく、線が細すぎできちんと噛んでないため認識してくれず(--;)

何度か接続し直してるうちにしまいには断線Σ(*o*;)

暗くなってきたのでもう今日のものにはならないと判断し、とりあえずつなぎ直して、スターターは寄せといて諦めることにした(==;)

嫁には３時間くらいでできるよ～と豪語したものの、結局６時間以上かかってもできませんでした(T_T)



何だか、３歩進んで２歩半下がったような休日の過ごし方でした(´＿｀;)

先週から嫁と子どもが実家に行ってるので、今年最後の自由を満喫しました。

少し遅れてパパへのクリスマスプレゼントということで(笑)



まず、数日前に仕事帰りに実家行ってミラジーノのオイル交換。

前回まではホンダのハンプを使ってたけど、今回からパレットと共用のトラストF-ecoにしました。

毒々しいブルーなオイルがやる気にさせます(笑)

あとは、スカスカだったリアショックを、ＫＹＢの補修用ショックに交換。

気づいたら９時過ぎまで作業してた(^^;)

これでフワフワ感がなくなればいいな(´＿｀)



そして、昨日で御用も納めたので、家のフル掃除！

マット類の洗濯、床のワックスがけ、窓ふき、クローゼットの整理、etc…

我ながら、さすがＡ型(笑)



今朝も早起きして軽く掃除の仕上げをし、実家にGO。

ステップワゴンのオイル交換を頼まれたのでちゃちゃっと。

次はパレットの整備。

オイル交換（トラストF-eco）、エアクリフィルターの交換（純正→ブリッツ）、少し車高上げたいのでダウンサスにラバースペーサー取り付け、マフラーがガクガクブルブル鳴るので吊りゴムをJURANの強化ゴムに交換、etc…

初めて下にもぐったけど…ノックスドールとかシャーシブラックとか下回りの塗装全然されてないし(==;)

来月車検に出すから、がっつり塗装してもらわなきゃ。



という感じで、今年最後の車いじりはとりあえず終了です(・∀・)





とか言いつつ、明日も天気の様子見ながら何かやろうかな(笑)