兄＠相沢のブログ一覧

インプレッサの車検期限が近づいてきたので、少ない空き時間でいろいろと整備(*´-`)

まず、リアの車高調がガダガダいってたので、バラしてアッパーマウントを見てみたらナットが緩んでワッシャー噛んでたので、ちゃんと取り付けし直し。

ASPAでベーパーロックでブレーキがフワフワになったので、ブレーキフルードのエア抜き。

カーポートに波板貼り込んだおかげで、実家行かなくてもわりと整備できるようになった(*´∀｀)

あとは、事前に店に確認したらフルバケは何とも言えないってことだったので、そのうち実家行って本物レカロ＆純正助手席に戻すことにします。

秋のうちにブローオフは純正に戻したし、ウイングもギリギリはみ出てない（ように見える）し、あとは大丈夫かな、たぶん( ＾∀＾)







不安なのは、予算だけ…(´・ω・`)

10月29日にASPA走り納めらしいので、とりあえずＨＰから申込みしました(*・∀・*)ノ

の前に、、、

高回転で警告灯が出る不具合が、プラグの熱価が合ってないからかもしれないので、実家のゴミ山から去年外して棄てたプラグを回収(汗)

エンジンコンディショナーで煤を落として、交換。

IRIWAY８番から７番に戻しました。

これで直ればいいけど(/≧◇≦＼)

ブレーキローターのナラシもほぼできたと思うので、あとは試すのみ(σ≧▽≦)σ

ファンコントローラーも付けたから、水温も安心(^∇^)



てか、未だにボンネットダクトが暫定のまま完成してない…(;￣ー￣A



12月にはインプレッサの車検…

りんごもまだまだ最中…

本当はサーキットなんか行ってる場合じゃないんだけどねσ(￣∇￣;)





そういや、昨日ガーラタウンにアヴェンタドールっぽいのいました(°Д°)

暦の上では３連休でしたが、所用があり金曜日休暇をもらったので、４連休でした(^∀^)



金曜日に用事を済ませてから嫁さんの実家へ。

嫁と子どもを置いて、その日のうちに自分だけ帰宅。

途中、アンダーネオンビカビカなワイルドスピード的S14に後ろにつかれたので、一旦譲って、後ろから観察してました（笑）



土曜日、１日自由(≧▽≦)

カーポートのコーキング処理をしたかったけど雨だったので、いさぎよく（？）クルマいじりです。

パレットのリアスピーカーを交換し、フロントドアにデッドニング♪

違いは、全然分かりません(´∀｀;)

あとは、最近インプの調子が悪いので、容疑者のブローオフバルブを純正に交換。

高回転で高ブースト時に警告灯が光ってガックンガックンなるので、ダイアグ調べたら吸気温センサーらしいけど、去年エアフロセンサー交換したので、センサーそのものというよりは吸気系の何かが悪さして異常を出してるんじゃないかと。

とりあえずまた様子見で。



ちなみに、作業中断して青森にできたスイートデコレーション行ってきました。

９時半頃着いたら雨のせいもあって車は７台、余裕じゃ～んと思ったらどんどん車が来て、45分くらいになって入口前に行ったらすでに30人くらい並んでた(￣д￣;)

開店と同時にお目当ての数量限定のラグに走り、無事ゲット。

限定60個で、２つも３つも買ってく家族もいたから、たぶん開店10分くらいで売り切れたと思う(^^;)



で、日曜日は実家の畑の手伝い。

いよいよシーズンインです。

土日休みなしです(´_＿｀)



月曜日に嫁たちを迎えに行き、連休終了。







月末ASPA行きたいけど、メンテの時間とれるかな…(´～｀;)

弟がウーファーを買ったので、取り付けを手伝いました。

困ったことに純正ナビなので、ＲＣＡ出力はないし、ナビ裏からすべて配線するのは困難…ということで、まずは常時電源はバッ直。

思いの外エンジンルームがごちゃごちゃして、というよりバルクヘッドが遠すぎて配線のジャバラまでやっと手が届くくらいなので、手を切りながら足をつりながら、２時間以上かかっても通せず…

配線通しのワイヤーも曲がるくらいなので、もう少し固くて細長いもの…でひらめき、ゴミからワイパーゴムの金属棒を出してきたら、あっという間に通せた(；´∀｀)



あとはナビ裏からＡＣＣをとり、

リアスピーカーをバラして配線切ってギボシつないで、

トータル５時間くらいでやっと完成(^。^;)



肝心のドンツカは…

コンパクトなタイプなので、レビューだとミニバンには物足りないとかあったけど、、、十分すぎる重低音！Σ（￣□￣;）

ＭＡＸだと完全にＤＱＮなので、ほどよく調整してＯＫ♪

弟も満足(*´ー｀*)





お兄ちゃんがんばりました。(笑)

そういえば、５月にサーキット行ったっきりノーメンテだったので、実家行ってオイル類のメンテをしました。



まずはリアデフオイルの交換。



今回もレッドラインの75W-140NS。

前回交換から３年経ってたけど、１年で２～３千キロしか乗らないし、サーキット数回走ったけどドレンにはさほど鉄粉付いてなかった。



ついでに、ブレーキのメンテ。

先日ブレーキローターを交換したけど、パッドはそのままだったので、アタリを良くするため(良いか悪いはさておいて)紙やすりで表面をガシガシして、掃除してグリスアップ。

せっかくスリットローターにしたので、ダイレクト感重視でまたシムを外しました。





で、エンジンオイルの交換。

前回交換から700kmぐらいしか走ってないけど、サーキット走ったのでマグネットドレンには鉄粉がビッシリだった(*_*;)





とか、いろいろやって帰りが遅くなったので、明日は嫁の手足となり働きます(￣ε￣;)