兄＠相沢のブログ一覧

本日イエローハットむつ店がオープンしました。

行かなかったけど(笑)

交差点のすぐ近くだし、出入りが斜めだし、正直おいらの車じゃキツイ…

ま、職場すぐ近くなんで、昼休みに歩いて行ってみるのもアリかな♪

で、給料入ったんで、またオートバックスのワゴンセール物色してきた(笑)




そろそろインプレッサのオイル交換時期なので、実家にオイルの残量を確認したら、４Ｌが１缶とハンパが１缶で、せいぜい６～７Ｌとのこと。

ついでに、ＧＴＯもやりたいとのこと。



いや、足りねぇし(・・;)



とりあえずは１台やって、もう１台は買ってからだな。

そこで、悩み発生！



最近使ってるオイルは、ＨＫＳのスーパーレーシング１０Ｗ－４５でほぼ固定してるけど、そろそろ涼しくなってきたし、真冬のことを考えると１０Ｗ－３５にしようかな～と。

値段も１０Ｗ－３５の方が安いし。

どっちにせよ全化学合成油だから、エンジン的には問題ないだろうし。

と思ったけど、インプはいいとして、Ｖ６ツインターボに柔らかいオイルはどうなんだろうか？？？

最近のエンジンは省燃費系オイルでいいみたいだけど、弟のＧＴＯなんかもう１４年前の車だし、保護を考えたら少しでも固めの方がいいのだろうか…。

そんなこと考えてたら、今日の夕方から悩み続けて未だに注文できず…(==;)






ちなみに、今までのオイル歴は


○エルフ　レ・プレイアード　（１０Ｗ－５０）

○エルフ　ＲＲ（ダブルアール）　（１０Ｗ－５５）

○トラスト　Ｆ２　（５Ｗ－５０）

○ＨＫＳ　スーパーレーシング　（１０Ｗ－４５）


この中じゃレ・プレイアードが最高だったかな。高回転までブンブン回るし。

値段もすごかったけど(^^;)

ペール缶で買おうとしたけど、高すぎてあきらめた…。


値段と性能で自分的にちょうどいいのはトラストかな～。

今は値段重視でＨＫＳにしてるけど、余裕があったらまたトラストに戻したいな～。

…余裕がないから妥協できる性能で少しでも安くしようとしてるんだけどね(^^;)



さて、マジでどうすっかな～(>_<;)

両方入れたことある方いましたら、アドバイスくださ～い(*^^*)

あ、ワ○ーズとかモ○ュールとか、定番なとこは使わない主義ですので(笑)