兄＠相沢のブログ一覧

今日、オイル交換とかいろいろやるために弘前の実家に来ました。

弟と相談し、オイルの粘度は、１０Ｗ－４５のままでいいことにした。



が、また悩みが発生(・・;)



自分も弟もうすうす気づいてたけど、このＨＫＳのオイル、何だかヘタるのが早い。

走れば走るほどヘタるんだから、まぁ気のせいなのかもしれない。

どういうオイル入れても交換直後は良く回るし、３千キロも走ればだいたいはヘタってる。

でも、このＨＫＳの場合、千キロ超えたぐらいからもうパワー感がない感じがしてくる。



油温も、トラストは１００度超えることはそうなかったけど、ＨＫＳは交換後数十キロで１００度超えてた。

当然、粘度の違いや気候の違いもあるだろうけど、トルク感、パワー感ともやっぱりトラストの方が良かった気がする。



要は、粘度とかじゃなくオイル自体をまた換えてみようかと悩んでるとこである。

条件として、まず全化学合成油、粘度は下は５Ｗか１０Ｗ、上は５０くらい、値段は２０Ｌで２万円未満。

そうなると、カストロールぐらいしかないしなぁ…。

ガルフも気になるし、レッドラインも気になるし…(>_<;)



ま、結局は全部「気のせい」で済む話なんだけどね(笑)



何だかんだで、結局はＨＫＳになるかも(^^;)