兄＠相沢のブログ一覧

３連休は、嫁にお願いして２日間自由時間をいただきました(*^^*)





つーことで、まずは昨日、バギーいじり。

スイングアームをロングタイプに交換したくて、中古で買っといたやつをようやくつけようと思い、まずは純正を取り外し。

何とか純正アームを取ったら…ロンスイ合わねぇし(゜д゜;)

若干だったらいかようにでも削るけど、まるで別物…

仕方ないんで、そのまま純正を組み直し。

そしたら…ブレーキホースもはずしたもんだから、エア抜きであたふた(>_<;)

こないだキャリアボックス付けたけど、結構ジャマだったから、今度はずそうかな。



そんで、次はランプポッドの形作り。

そのままはどうやったってつかないんで、適当にギコギコ。

ある程度削って…

端をちょこっと削って…

削って…

…削りすぎた(゜д゜;)

ま、まぁいいでしょう(^^;)

あとは色塗って、ランプ付けたらいいだけなんで、８月のオフ会には間に合うかしら(≧∀≦)?





で、今日は朝からインプを洗車。

レプ車なんでコンパウンドシャンプーは避けてたけど、思い切って使ってみた。

結構ステッカー強くこすったりしたけど、案外大丈夫みたい(^^)

その後はGガードでコーティング。

やっぱりコレ系って、塗らさってるのかイマイチ分からん(==;)

Gガード使っちゃったら、拭きとり不要のハンネリワックスとか使ってみようかな。



次はラジエターホースの交換。

これもずっと前にシリコンホースを買っておいたのをようやく手つけました。

まずクーラント抜き。

ここで予備がちょっとしかないことに気づいたが…何とかなるだろうと続行(￣v￣;)

まずはアッパーホース。

水温計のアタッチメントも組み直して無事交換。

次にロアホース。

ドレンからもうクーラントが出てないから大丈夫と思い、思い切りはずしたら…思い切りかぶりました(゜д゜;)

白シャツが緑色のグラデーションに(笑)

しかも、シリコンホースが若干長かったので切ったら…切りすぎた(゜д゜;)

短くなったのを伸ばしながら何とか装着。

GTOで失敗したエア抜きも難なく完了。

後は漏れないのを祈るのみ(^^;)



そんでもって、また左リアから「カコッ」って鳴るようになってたんで、とりあえず車高調をはずしてみた。

大がかりな作業はいつも弟とやってたけど、今回は一人でやったんで、２倍大変だった。

片手でプルプル支えながら、ナットを指先でチョロチョロと…(==;)

で、はずした車高調バラして、軽く水で洗って、オイルスプレー噴いて、再装着。

…変化なし(==;)

今さら買い直すほどの余裕もないので、この音は諦めよう…。

もしかしたら各部のブッシュ系かも。

車検のときに一式交換してみよう。





という感じで、充実して汗をかきました♪