兄＠相沢のブログ一覧

土曜日、久しぶりにASPAに行ってきました。

16日の走り放題に間に合えば行くつもりだったけど、準備は間に合わず、豪雨で結局中止になったみたい。



朝から行くつもりが、子どもを保育園に送ってその後いろいろやってたらいい時間になったので、昼から行きました。

サーキットで食う昼メシはうまい！(笑)

着いたときはバイクの人が一人いただけで、ほぼ貸切状態(￣∀￣)



が、スタッフ～が誰もいなく、１時過ぎても誰も来る気配がないので、社長にＴＥＬして来させた(｀∀´)



久しぶりなので、ドキドキしながらスタート。

フルバケの頭部分を改良したので、ヘルメット後方のクリアランスがとれたので視界がイイ感じ(^∀^)

最初は攻めすぎないで流していこうと思ったら、しょっぱなからタイヤのスキール音が(´д｀;)

溝はあるとはいえ、7年経過だとさすがにゴムももはや寿命か(==;)

まぁタイムは期待せず、いろんなラインどりを試すような感じで走りました。

で、いい感じに走ってたら、５・６週目くらいでブレーキがスカスカに…

あっヤベェな！と思いピットイン。

ボンネットからは煙Σ(゜□゜;)

ブレーキフルードがあふれてました(￣д￣;)

休んでたら社長も来て、どっかに電話して詳しい人（？）を呼んでくれた。

ブレーキ踏み過ぎかなぁ…って言ったら社長が「んだな！」って(T_T)

しばらくして来た人（五十嵐自動車の人らしい）に見てもらったら、タービンの熱がモロだから、遮熱板とかあった方がいいんじゃいかと。

なるほど確かに(゜o゜)

んでも、去年あたりからブレーキスカスカ現象が出てきたので、それ以前は何十周しても大丈夫だったのはナゼだろう…

あとは、フルードはプロジェクトミューの３３５を使ってるけど、長く使って吸湿してる可能性もあるしね。



いろいろ話してるうちに、冷えたら大丈夫なんだべ！？ということでもう１本。

さっきのフワフワが嘘みたいに効く(゜＿゜;)

でも、いつまた起きるか分かんないので、４週ほど走って終了。



この日のベストは、最終周の1分18秒471。

３年前に16秒台入って以来、更新からどんどん遠ざかってるな…(==;)

社長に「ブレーキ直したらまた来て！」って言われたけど、今年はもう無理かも～(´∀｀;)



自分が走り終えたとき、３２Ｒが走ってました。



３２Ｒの人も数週で終わって、「ブレーキが・・・」って言ってたので、社長が「アンタもか！」ってその場にいたみんなで大笑い(≧▽≦;)



その後、詳しい人にいろいろアドバイスをもらい、今後の対策がいろいろ浮かんできた。

キャタライザー入れないの？とか言われたけど、そりゃもちろん入れたいけど、直すのばっかりでそれどころじゃねぇよ(´д｀;)

いいんです、目指すところは、サーキットもそこそこ走れる"ドレスアップカー"なので(笑)













ASPA夏の風物詩(笑)