兄＠相沢のブログ一覧

今日は甥っ子の誕生日で、嫁の実家に行ってきた。

嫁のお姉さんの子どもで、２歳になりました。

だいぶ日本語らしい言葉をしゃべり始めてきた(笑)

けど、ほしいもの聞いてもまだ答えられないし(^^;)

嫁のお姉さんはケーキとか買うし、お母様は服とかだったんで、プレゼント何にしよっかな～と思ってたら、お父様からケンタッキー食いたいとリクエストがあったんで、多めに買ってそれをプレゼントにしちゃいました(笑)

ケーキの火を消すに、がんばってフーフーしてたけど、完全に的外れだったし、フーフーからスースーになり何回かは吸ってた(笑)





で、嫁の車洗おうと思ったけど、午後から雨予報だったんでやめといた。

あ、そろそろ冬タイヤ探し始めようかな～。

また二日分まとめて書きます(^^;)



先週は仙台に出張してきて、疲れた～。

ま、高速バスでずっと寝てたけどzzZ



久しぶりにインプレッサを洗車した。

七戸オフもあるし、今のうちにコーティングもやり直しとこうと思いまして。

というより、農道を爆走したんで本当にラリーやった後みたいになっちゃったもんで…。



ホイールは先週のうちに洗っといたんで、早速ボディから。

シャンプーはプロスタッフの鉄粉シャンプーを使用。

前にカーメイトの鉄粉シャンプーを使ってみたけど、ワックス成分までそぎ落とすならプロスタッフの方がいいかな。

あいかわらずスプリッターウイングもめんどくさいし、拭きあげまで結構時間かかったな～。



次は、超艶クリアコートがまだまだ残ってるんでボディに塗り塗り。

やっぱり、いまいちツヤツヤ感がない…。

けど、ＧＴＯに使ったらピッカピカなんだよな～。

やっぱり下地処理の問題か！？

ダークカラー用使ってるけど、ＷＲブルーマイカってライトカラーなのか！？

ま、パッパと使っちゃって、違うの買ってみるかな。

安くないけど、シュアラスターのクリスタルシールド使ってみたいな～。



あとは、窓にもガラコを塗り塗り。

冬になったらめんどくさくなるし、ついでに超ガラコも試してみようかな。

内側もガラスクリーナーで拭いてみたけど、拭き跡が結構残った…。

内側は窓フクピカの方がいいかも。



ひととおりやって完了！

夜に実家からむつ市に戻ってきました。

嫁とも一週間ぶりの再会(笑)

今日は平日ですが、朝からクルマいじり。



仕事なんかズル休み～♪



…ではないですよ、有給休暇です。

明日から金曜日まで仕事で仙台に行くので、今日一日だけ出勤するのも何かな～と思い、休んじゃいました(^^)






今日の作業はＧＴＯのデフオイル交換、エアクリ交換、インプレッサのリップを改良。



デフオイルはレッドラインの７５Ｗ－１４０ＮＳを使用。

ＬＳＤにはやっぱこれっしょ(^^)

エアクリは、アペックスのパワーインテークを付けてたけど、ＨＫＳの毒キノコが安く手に入ったんでついでに思って。

特に不満はないんだけど、マフラーがＨＫＳなんで、吸排気は合わせたいもんだよね(^^)

試し乗りしたけど…デフオイルの効果はイマイチ分からん(==;)

ＬＳＤ自体へたってるだろうしな。

ＨＫＳの吸気音はすごくなったな～(*o*)

で、弟は午後から仕事。





インプのバンパーはラ・アンスポーツの０３タイプで、カーボンの板をリップとして付けてるんだけど、これがまたあちこちで擦りまくりなんだわ(T_T)

んでも、購入当時は7cmくらいの幅だったんで、あまりに擦りすぎて2cmほど切ったのに、車高調入れたせいで結局また擦るようになったわけです…。

だいぶひどくなってたんで、リップをいったん取り外して、5cmくらいの幅だったのを3.5cm幅を残してハサミでチョキチョキ。

ついでに、カーボンを主張したいのでクリアースプレーで塗り塗り。

前ので慣れてるから、迫力はだいぶ薄くなったな～(==;)

てか、バンパー保護のことを考えると、ゴム板の方がいいのかも。

むしろ、そもそも車高上げろよなって話ですわ(笑)





作業中の写真はないけど、それぞれの変化をフォトギャラリーにアップしてます。



まだまだやりたいことはあるけど、連休での任務はひとまず終了です。

今日は朝から張り切ってクルマいじり～♪



弟のＧＴＯはポンコツなので、いじるとどっかが壊れ、直すとどっかが壊れ、また壊れ…

古いからプラスチック部品はすぐ割れるし、ほんとにポンコツだな(笑)





まず、ドアロックのガチャガチャ現象の修理から。

ＧＴＯ乗りの方の整備手帳によると、どうやらアクチュエーターの故障らしいってことで、オークションで中古を買っといた。

内張りはがして、整備手帳を参考に、知恵の輪のようにアクチュエーターを取り外し。

買っといたアクチュエーターを付けて、一安心。

念のためレバー引いてみると



ガチャッガチャッガチャガチャガチャ…



え～元のよりひどいじゃんか(T_T;)



オークションなんで今さら苦情も言えず。

どうせ同じものが２個あるならってことで、アクチュエーター自体を直したページを参考に、いざ殻割り！

ストッパーになるはずのゴムがデロンデロンになってて全然用足りなかったんで、たまたまあったゴムシートを切りうまくはめてみると、何だかイイ感じ。

成功を祈って再度取り付けし、確認してみると…



ガチャ！



お～直った～(´∀｀)

さすがオレ(笑)

これなら左側がもし壊れても、注文しないで直せるかもな♪





次はラジエターホースのクーラント漏れ。

だいぶ古い車なんで、こういうことはあって当然なのかもね。

せっかくなんで、ゴム製の純正よりも、耐久性も見た目もいいシリコンホースを買っといた。

けど、ＧＴＯのエンジンルームって無駄にギュウギュウなんで、全然手が入っていかないんだわ…。

やる作業は難しくないのに、作業性の悪さのせいでやたらと時間がかかった。

しかも、エア抜きも、最初やり方間違ってたのか、足しても足してもどんどんリザーブに流れていってあふれそうになるし…。

冷静に考えて、落ち着いてエア抜きして、何とか完了。



この車、もっと作業性のこと考えて作れよな～(==;)





後は、オイル交換して、サージタンクとかヘッドカバーの「TWIN TURBO」とか「V6 DOHC」とかの文字を青のタッチペンで塗り塗り。

こういうオシャレって、結構アクセントになっていいよね(^^)

その青は、もちろんインプレッサのＷＲブルーマイカ(笑)





明日はデフオイルやってみよっかな～。

オイルにじみがあるんで、まず原因探らなきゃ(^^;)

（昨日の話だけど、疲れて寝ちゃったんで、昨日のつもりで今日書いた。）






朝から雨で、ポケバギーで遊べず(T_T)

ちゃちゃっと買い物したりして、実家に帰ってきた。



しかし、雨の夜道はいくらＨＩＤでも怖いっすなぁ。

後付けフォグも用足りてないし。

ＷＲＣレプだし、3000Ｋぐらいのイエローにするのもありかな♪

長時間は目が疲れそうだけど(^^;)








で、帰ってきて弟とオイルの相談。

ＨＫＳはやっぱりイマイチなので、今回で終わり。



兄「エルフの合成油がいいな～」

弟「たけぇ！」

兄「じゃぁわーはエルフの合成油、おめーはペンズオイルの鉱物油(笑)」

弟「アホか！何か探しやがれ！」



兄「ピットロードＭだと、ＧＴＯにオベロンとかオメガ使ってるっぽい」

弟「いいんじゃね！？」

兄「エルフよりたけぇよ…」

弟「…却下」



兄「エンデュランスは評判いいよ」

弟「それなりだべ？」

兄「たぶんな～、缶のデザインもイマイチだし(笑)」

弟「だな、却下」



兄「やっぱワコーズはそう高くないし評判いいな」

弟「じゃワコーズで」

兄「いや、みんな使ってるし」

弟「それが？」

兄「いや、みんな使ってないようなのがいい…」

弟「みんな使うってことは、イイってことだべ？」

兄「そりゃぁまぁ…」

弟「じゃワコーズで」

兄「いや、他にも…」

弟「ワコーズで」

兄「いや…」

弟「ワコーズで」





てことで結局、ワコーズになりそう(^^;)

まぁ缶のデザインは確かにかっこいいし(笑)

んでも、エルフのＦ－１とＧＴＴＢは使ってみたいんで、４Ｌずつ買って試してみるかな。



ワコーズ派の皆さま、今までさんざん文句言って失礼しました(==;)