兄＠相沢のブログ一覧

そんなおおげさな話ではないのですが…

マイページのタイトルを変更しました。



みんカラ始めたときから嫁に「センスない」って言われ続けてたので、仕方ないので変えてみた。

どっちにしろ、名前は残ってるけど(^^;)



愛車情報の写真はどうすっかな～。

もはやガルウイングじゃないけど、こうしてたんだってことでしばらくそのままにしとくか(^^)



あ、名刺作りなおさなきゃ☆

写真撮るの忘れたが、今日はインプレッサのオイル交換をした。

いつも３千キロちょいで交換してるのだが、いろいろ都合が悪かったりして、４千キロまで走ってしまった(==;)



使用オイルはＨＫＳのスーパーレーシング１０Ｗ－３５。

前に予備で買っといた１Ｌ缶が余ってたんで、使ってしまおうと。

冬だし、粘度的にはこんなもんでいいっしょ。

冬タイヤでレブまで回すことなんてないし(^^;)



下にオイル受け準備して、ボルトはずして…

思いのほかドビャ～ッて出てかなりあふれた(^^;)



で、オイル抜いてる間、弟とまたオイルの相談。

やはり、経験上、Ｆ２（トラスト）がイイかも。

冬だけＦ３にするってのもありだし。

何てったって、オイルが青いし(笑)

んでも、やっぱりワコーズも気になってるらしいので、次の交換時はワコーズを使ってみることにする。

てか、４Ｌ缶をいろいろ買って、車庫に並べて飾ろっかな～♪

本日、ＧＴＯのドアをガルウイングから純正に戻しました。

実は爆音パパさんから甘～いお誘いがあったのだが、これのため泣く泣く断念(T_T)

近々車検があるんだけど、ガルウイング自体結構グレーゾーンで、頼めば通してくれるだろうけど壊されたらたまったもんじゃないから、どうせ飽きちゃったし、戻すことにしました。





過去に何回も脱着してるんで、作業自体はもうちょちょいのちょい。

両ドアやるに５時間ほどで完了。

約２年のお勤め、ご苦労でした(｀∀´)



もう二度とやらないと思うと、何だかさびしいもんだなぁ…(´ε｀)

初めてやったときはかなりの感動モノだったけど、今となっちゃやった人にしか分からない普段のめんどくささといい飽きといい…

んでも、「一度やってみたかったな～」って後悔するより「こんなことやったな～」っていう笑い話で後悔した方が絶対イイよね(^^)



ダンパーまだ大丈夫だし、売り飛ばそうかな(^皿^)

誰か、このガラクタキットいります？(笑)



あとは、バッテリーをカオスに変更。

ネオン用の配線とか、ウーファー用の配線とか、すげー邪魔だった(笑)



明日はインプレッサのオイル交換予定です。

猛吹雪や豪雨の中運転するたびに思うのだが…補助灯がほしい…(´д｀)

ヘッドライトは6000Kの社外HID、しかも春にはCATZの6500Kに替えるのでもっと見づらくなるだろう…

つーわけでイエロー系のフォグがほしいのだが、ラアンのＷＲバンパーにしろ、純正のバンパーにしろ、フォグカバー部分は外したくないので、後付けしかないんだよね～。

そうなると、位置的にもデザイン的にも納得できるのがなかなかないんだよね。

てことは、レプリカ的にはランプポッドしかないっしょ！？

と思いたいが、何種類かメーカーから出てるけど、どれも高いですな～(==;)



よし、安物でそれっぽく作っちゃいましょ(゜∀゜)



で、考えたのが画像のとおり！

グリル部分に４灯ライト作戦！(｀∀´)

と、ダサい名前はさておき、結構実用的かつＷＲ風でオシャレじゃないですか！？

できればボンネット上にやりたいけど、穴はあけたくないし…ダクトの邪魔になるし…

まぁ真ん中の２個だけ若干上げるのはアリかな。

その辺は現車合わせで。

４灯同時点灯したら車検ダメだよな～…

なら真ん中２灯はデイライトにするのもいいな☆

う～ん、妄想が膨らみますな～(￣∀￣)