兄＠相沢のブログ一覧

先日ASPAに行き、ポンダーで正確なタイムを計れたので、いつも使ってるアプリ「GPS Laps」との誤差を比べてみた。

ちなみに、使用機種はauのURBANO PROGRESSOです。



　　（ポンダー）　（アプリ）　（誤差）
①　1：23,303　1：23,334　+00,031
④　1：20,404　1：20,409　+00,005　min
⑤　1：18,512　1：18,528　+00,016
⑥　1：30,440　1：29,580　-00,860
⑦　2：12,161　2：13,671　+01,510　max
⑧　1：19,967　1：19,384　-00,583
⑨　1：40,419　1：40,616　+00,197
⑩　1：18,532　1：18,317　-00,215
⑪　1：18,755　1：18,657　-00,098

※２週目と３週目はピットインの関係で省略。



最少は0,005でかなり優秀だけど、最大は1秒以上あるので、結局何とも言えない結果(^^;)

ま、ポンダーだと走り終わってからじゃないとタイムが分からないし、走行中に概算で知る分には十分かな。

りんごの手伝いに実家行ったので、ついでにＷＲバンパーに交換してきました。

これで再来週のむつのイベントに出る予定(・ω・)

しかし…カーボンリップが薄いせいか、車高が高いな(==;)

イベントのときはラリーカーっぽく、思いっ切り車高上げようかな(笑)

少々前からいっけい３４さんにASPA誘われてたけど、なかなか休みの天気も良くなく、ようやく晴れたので行けました(^^)

今日はポンダーも借りて、ちゃんとタイムを計測。

ベストタイムは、1分18秒512でした(´∀｀)

とりあえず、目標の19秒切りはクリア！



けど、やっぱり３周も攻めると油温が120度超えてピーピーうるさいから、早くオイルクーラー付けなきゃ。

いっけいさんは100度いってないみたいだし、他に来てたインプも105度とか言ってたし…



さて、まだまだ課題は多いな。

荒いというか、雑というか。。。

動作がなめらかじゃないって感じ？

ブレーキ～からのハンドル～でのアクセル～

っていけばいいと思うんだけど、

ブレーキ！　ハイ、ハンドル！　ホラ、アクセル！

みたいな、なんかこう各動作がつながってないっていうか、まぁそんな感じ。

たぶん、理想のコーナーリングは「Ｕ」字だけど、自分は「Ｖ」字みたいな(^^;)

ほぼ全部のコーナーでタイヤ鳴らしてたから、もっと丁寧な、なめらかな運転を心がければ、きっともっと速くなるはず。



自分といっけいさんは１本で帰ったけど、一緒に行ったTomapさんはストイックに何本も走ってたみたい。



しかし、タイヤもそろそろ厳しいな…

595RS-Rよりも安いハイグリップ見つけたけど、どうかな～(´～｀)

先日Y'sMANさんのお知らせであったとおり、このイベントでカーフェスタが同時開催されるみたい(・ω・)

でも、場所どこになるんだろう？

何十台も並べられるとこあるかな(´・ω・｀)

まさかりプラザの駐車場？

こみせみたいに路上に並べるのかな？

もう少し、情報がほしい(^^;)

来週の休みは嫁さんとこ行くから、チラシとかあればいいけど(~~)

そこまでおおげさな話じゃないけど、今後もASPA行くことを考えて、バンパーを純正に戻してきました。



エアロは消耗品

とは言うものの、ＷＲバンパーはさすがにもったいないのでねぇ(==;)

とりあえず今年はあと純正バンパーで過ごそう。

あ、今年もカーフェスタ行くことなったら、その時だけＷＲにしよう♪



ついでに、外してたレゾネーターをざっくりカットして、フォグ穴からガバガバ空気を吸うようにした☆

オイルクーラーの位置もあれこれ試してみたけど、左のフォグ穴にやる場合はかなり斜めになり導風板とか必要になってくると思われるので、結局センターになりそう。

とは言っても、旧車みたいにバンパーより前には出さないけどね(笑)

真ん中だと普段はナンバーに隠れるから、オーバークールもそれなりに防げそうだしね。



オートバックスカップまであと１か月半か。

Gフォースの車に勝とうなんては思ってないけど、出るからには楽しみたい（いいバトルがしたい）しね。

まずは19秒切りを目標に(｀∀´)