不満点は個人によって違うし、トラブルも個体差があるのでそこを抜いた純粋に1台のクルマとして評価すると、パッケージングや動力性能など、本当に良く出来たク - ゴルフ (ハッチバック)
マイカー
不満点は個人によって違うし、トラブルも個体差があ…
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☆Kaz☆
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フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
ゴルフ5 GTI (2008年) -
- レビュー日：2014年6月5日
おすすめ度： 5
- 満足している点
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70mに及ぶレーザー溶接によるボディ剛性の高さと、DSG、2リッターの直噴ターボの組合せは非常に良く出来ていると思います。
そして単純に速い。それなのに燃費も走り方によっては、かなりイイ数字が出せます。また、税金や保険料も安いので比較的維持費がラクです。
歴代ゴルフで1番コストがかかっているのがこの5型と聞きました。クルマとしてのコストパフォーマンスもかなり高い1台ではないでしょうか。
- 不満な点
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※あくまでも個人的な意見です。
ボディ剛性が高い分、クルマのサイズの割に車重がかなりあります。クルマの走行性能を考えるとブレーキ容量も全然足りません。下り坂などでは、フロントヘビーがさらに顕著になり止まりません。
輸入車ではありがちなトラブルにも見舞われます。
私のクルマはある日突然助手席のドアが開かなくなりました。キーのアクチュエーターが死んだとのことでした。また、エアコンのコンプレッサーもダメになりかけました。修理代が高額だった為放置しましたが・・・
購入当初からの問題で、窓ガラスが曇りやすくその曇りが取れにくいのも難点でした。これもエアコンコンプレッサーが関係してたのかな？
ユーザーの皆さんの多くの方も仰ってますが、ワイパーがアホ過ぎて話になりません。作動時はどのパターンを選んでもレインセンサーが作動するので機械の判断で好き勝手に動いてしまいます（爆） - 総評
- 不満点は個人によって違うし、トラブルも個体差があるのでそこを抜いた純粋に1台のクルマとして評価すると、パッケージングや動力性能など、本当に良く出来たクルマだと思います。このクラスの常にベンチマークとして君臨している意味が分かります。なので個人評価は低い部分もありますが、他人へのおすすめ度は評価10です。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け、ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、ドレスアップパーツが豊富 |
|
ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある |
|
インテリア |
収納スペースが豊富、ドレスアップパーツが豊富 |
|
エコ |
燃費がよい |
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